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smello55 ha scritto: ma per curiosità in questo periodo le hai svitate o attivate per farla girare meglio a caldo?

Cos'è, hai dubbi sulla consistenza della tua teoria?!

smello55 ha scritto:si sul tuo modello fanno da registro passaggio miscela, nn da freno aria. Quindi come dici te, ma per curiosità in questo periodo le hai svitate o attivate per farla girare meglio a caldo?

Dunque: dato che ho sostituito il filtro aria con uno molto più traspirante (NOS) e dato che a vedere le candele avevo la carburazione magrissima (nonostante il caldo) già col vecchio filtro che era combinato una zozzeria, ho deciso di ingrassare...svitandole.

Sembra che stia andando meglio, sto riuscendo ad eliminare il maledetto battito in testa "sotto sforzo", anzi ci sono quasi riuscito oserei dire... (anche grazie ad altri interventi, come regolazione anticipo).
Devo ancora provare con zavorra tettinata.
E' da poco che mi cimento con esperimenti sul carburare, ma gira molto meglio, pian pianino.

dani no tranquillo io carburo a mondo mio comunque, al più lo si fa per il popolo.
jaddu, ma se era magra con il filtro vecchio sicuramente meno permeabile, dubito che con il nuovo solo con le vitine risolvi il tuo problema.
Ps: come sai che il filtro nos sia più permeabile?
ps2: i tuoi carburatori hanno la pompetta di ripresa?

smello55 ha scritto:dani no tranquillo io carburo a mondo mio comunque, al più lo si fa per il popolo.
jaddu, ma se era magra con il filtro vecchio sicuramente meno permeabile, dubito che con il nuovo solo con le vitine risolvi il tuo problema.
Ps: come sai che il filtro nos sia più permeabile?
ps2: i tuoi carburatori hanno la pompetta di ripresa?

Beh, ma regolandomi col colore delle candele (Pedrone docet), con le vitine sto cercando di raggiungere il "nocciola perfetto" ( ), e ci sono quasi vicino... cosa che in concomitanza con la registrazione dell'anticipo dell'accensione, regolazione gioco punterie, tensione distribuzione, candele e tutto il resto mi sta coincidendo pure con la quasi scomparsa del maledetto battito in testa a parità di stile e condizioni di guida di sempre, specialmente co sto caldo poi...
ora, o c'ho avuto culo colle regolazioni, o l'intuito mi starà dando la sua buona mano (che dilla come vuoi, sempre culo alla fine e') .

ps1: qui ancora intuito, ho notato che a guardarlo in trasparenza e' parecchio più permeabile alla luce di quanto non lo sia uno in carta, ed anche all'aria stessa soffiandoci su ...

ps2: qui non sono sicuro, ti metto una foto ...di repertorio dove si vede un carbo... dimmi tu (non fare caso alla bozza sul serba, sono due simmetriche, una per lato... due "alloggi" home made per i semimanubri che prima o poi mi deciderò a lisciare di stucco e dipingere per bene... ).



Grazie!

Oh Smellino, levamela sta pulce dall'orecchio, oramai che me l'hai messa...
Pensi che siano con pompa di ripresa?

son fuori sede, dal cell nn vedo nemmeno le imbuniture sul serbatoio, figurati se vedo i carburatori. Poi onestamente mi ero pure dimenticato

Ok, allora rimango in attesa di tempi migliori.