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I tubi son di gomma telata come gli originali,solo che non hanno 40 anni,sono un capellino piu' affidabili
Il problema ,dal mio punto di vista,non sono i tubi ma tutta la struttura dell'impianto frenante,disco,pinza e pompa.
Qualcuno dice che i tubi fanno una sorta di polmone e in effetti e' vero,pero' i tubi nuovi non sono nemmeno lontani parenti di quelli di 40 anni fa anche se hanno lo stesso aspetto.Internamente le tele sono in materiali moderni e non hanno sulle spalle i tanti anni di stress.Io li ho montati sulla Zeta e l'effetto spugnoso non lo sento.Quando strizzo,frena e neppure poco.
In quanto al tipo di cui parla lo Zio,ditegli a lor signori che ci montino loro su una moto con i tubi di quell'epoca.Poi quando vanno a frenare,frenano con la targhetta ASI.
Gia' non mi fido delle pompe revisionate........

beh la storia dei tubi e dell'anno è da fuori di testa, son materiali di consumo, e la data serve a ricordarti di cambiarli....

ah non certo dopo 40 anni

guido vero che l'effetto polmone è più presente su un tubo datato, e che il tubo nuovo fa egregiamente il suo lavoro, ma è altrettanto vero, che il tubo in teflon riduce ancor più l'effetto guadagniando ancora uno sputo sulla corsa massima della leva
cosa che può tornare utile in ottica doppio disco