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certo che puure i fusibili di razza superiore .....

smello55 ha scritto:certo che puure i fusibili di razza superiore .....

No Smello,sono semplici fuslli all'URANIO impoverito

jrampa ha scritto:

guido56 ha scritto:Sulla 400 non so dove si trovano,ma credo siano dietro a uno dei fianchetti come le altre .
Leva un fianchetto e controlla,se non ci sono prova a togliere l'altro.
Pero' non capisco come si fa a dimenticare dove sono i fusibili.
Sulle four e' fondamentale saperlo.

E' si guido io ne cambio talmente tanti di fusibili, circa 5 in 40 anni,che vo in giro senza fianchetto cosi fo prima.

Marcellino caro,io di fusibili sulla Z non ricordo di averne mai cambiati. Pero' so benissimo dove sono e ne ho di scorta.
Non ho neppure bisogno di togliere il fianchetto,son sotto la sella.
Se ne hai cambiati 5,vol di che e' meglio sapere dove sono! E ancora meglio e' averne di scorta.
E poi mi sembra che sul foum tanta gente rimane in panne proprio per i fusibili.
Sara' mica un difettuccio congenito?
Io sicuramente ne portero' di scorta quando (se)andro' in giro con la Four.
La risposta non vuol essere una provocazione,solo una constatazione dei fatti.Dio me ne scampi a voler fare polemica!


Ci vediamo a Cereglio.

i fusibili soprattutto quelli in vetro patiscono vibrazioni e ossidi, praticamente sembrano non esser fatti per le moto ma se si considera, che con l'impianto in ordine durano anni, fanno egregiamente il loro porco lavoro, non ci vedo difettucci congeniti.

Smello,quelli della Z sono identici