Inviato: gio set 02, 2010 4:36 pm
alexbg ha scritto:( e ho 14 moto)
Sborone.
;T
Sborone.
;T
honda4fun.com
Dedicato agli appassionati delle mitiche Honda CB Four degli anni 70.
https://www.honda4fun.com/Fouroom/
GRASSO DIELETTRICO
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Sborone.
;T
Inviato: gio set 02, 2010 4:58 pm
alexbg ha scritto:e chi ti dice che le uso "una tantum"?
Nanni!!!
Inviato: gio set 02, 2010 5:25 pm
OT
una tantum vuol dire UNA VOLTA SOLTANTO
e non come erroneamente si crede UNA VOLTA OGNI TANTO
/OT
per il grasso
ma va bene pure il grasso fiat?
una tantum vuol dire UNA VOLTA SOLTANTO
e non come erroneamente si crede UNA VOLTA OGNI TANTO
/OT
per il grasso
ma va bene pure il grasso fiat?
Inviato: gio set 02, 2010 5:29 pm
anche questo è vero!! ma da oggi DB, sei sotto controllo
Inviato: gio set 02, 2010 5:32 pm
il grasso fiat è una "bomba" ad orologeria per i circuiti e connettori elettrici...
te li ossida e corrode (nel tempo!
te li ossida e corrode (nel tempo!
Inviato: ven set 03, 2010 10:00 am
Filippo Baldoni ha scritto:Ma è grasso o olio? Io ho l'olio riattivante e quello dielettrico. Il riattivante serve a rigenerare il passaggio della carica in contatti ossidati e simili mentre l'altro ha più una funzione preventiva. Con il riattivante ho ripristinato la funzionalità di una freccia, i cui contatti erano ossidati. Ogni tanto lo spruzzo in tutti gli spinotti, contatti e pipette, male non fa
Io concordo con Ella!!
Che non sono le lampadine (hella).