Inviato: gio lug 29, 2010 9:53 pm
Nella mia 350 ho passato tutti i tuoi problemi, ora ho rifatto i cablaggi e carteggiato i contatti ( ossidati ), tutto liscio e da un paio d'anni è perfetta.
Se bruci nastro o porta fusibile è perchè aumenta la resistenza elettrica a causa di un cattiva conducibilità ( a maggior ragione quando hai più carico attivo ) e l'amperaggio sale alle stelle .
Da quello che scrivi io controllerei per bene tutto l'impianto , potresti avere qualche cavo " biscottato " e mettere in corto il fusibile ti può creare danni in altre parti del circuito
Se bruci nastro o porta fusibile è perchè aumenta la resistenza elettrica a causa di un cattiva conducibilità ( a maggior ragione quando hai più carico attivo ) e l'amperaggio sale alle stelle .
Da quello che scrivi io controllerei per bene tutto l'impianto , potresti avere qualche cavo " biscottato " e mettere in corto il fusibile ti può creare danni in altre parti del circuito