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certo che ogni tanto spunta un luminare della meccanica avanzata!!

Il beccanico mi dice di ritornare al getto max 78 e di aggire sulla carburazione.
Ma per non saper nè leggere nè scrivere
se aumento il getto max a 100 anche l'aria che serve per la miscela dovrà di conseguenza essre aumentata o no
di una cosa son certo non và non và

per me puoi usare anche il laser
l'importante e sapere cosa si stà facendo

tekterm ha scritto:per me puoi usare anche il laser
l'importante e sapere cosa si stà facendo

infatti

quattro ha scritto:Il beccanico mi dice di ritornare al getto max 78 e di aggire sulla carburazione.
Ma per non saper nè leggere nè scrivere
se aumento il getto max a 100 anche l'aria che serve per la miscela dovrà di conseguenza essre aumentata o no
di una cosa son certo non và non và

tranquillo...se segui quanto suggerito, agirai sulla carburazione.
da 78 prova prima con 80, se non và con 85, se non và con 90 e così
via...se devi superare i 100 fallo.
in questo momento c'è troppa aria...per cui.

PS: sei sicuro che i 100 siano tali?...li hai misurati o ti sei fidato di quello
che c'è scritto sopra...


ff4

infatti se sapessi ... avrei già fatto

Ok proverò a cambiare i getti... ma una volta trovato quello giusto se la moto và và ... o devo agire con vacuometri

ma il 100 o ipotetico tale, non dovrebbe rendere la carburazione più grassa che con il 78? almeno mi sembra di capire questo dalle letture del forum

quattro ha scritto:ma il 100 o ipotetico tale, non dovrebbe rendere la carburazione più grassa che con il 78? almeno mi sembra di capire questo dalle letture del forum

si, ma lo scarico lo richiede (che sia più grassa, poi che vada bene a 100 o ad altri alesaggi è da vedere)

ho messo il get max da 90 acquistato dal dott. Paolo
e va molto meglio tranquillamente sopra i 7000 giri senza tentennamenti si è anche ridimensionato il rombo