honda4fun.com

mox ha scritto:@tums
Ok ... mi armo di macchinetta e faccio qualche scatto!!

Ottimo.



;T

enrifa77 ha scritto:

mox ha scritto:Grazie ragazzi per le risposte!! Però cavolo smontare tutto mi scoccia un po .... secondo voi la bomboletta e meglio lucida o opaca?

@tums
Ok ... mi armo di macchinetta e faccio qualche scatto!!

Se sono dei piccoli ritocchi, utilizza un penellino. Il lavro sarebbe migliore con la bomboletta, ma stonerebbe con il resto della moto che é "vechio". Utilizza opaco o nero semi lucido: anche se la vernice in origine era lucida, adesso ha perso lucentezza e se utilizzi il lucido si vedrebbe il contrasto.

Ribadisco,pennarello a vernice .......poi se non ti piace hai sempre modo di riverniciare in altri modi......costo 2 euro e 5 minuti

io le uniche esperienze che ho avuto col pennellino sono state traumatiche....
se è saltata la vernice vai a colorare il buco che c'è sotto, quando secca ti si vede la differenza tra i due piani...., ti consiglio di andare di bomboletta, smonta gli strumenti che viene meglio, dai una mano di aggrappante veloce e poi vernici..... viene tutta un'altra cosa....

se il resto della moto è rovinata non userei il nero lucido, meglio l'opaco, se non sei pratico ti aiuta anche a coprire meglio eventuali errori....

nannibegood ha scritto:

doublecir ha scritto:io riverniciai senza smontare... o meglio tolsi gli strumenti e tutto il più facile...
ma la piastra rimase sulla forca
coprìì i perni cromati
grattai con carta vetrata....
una mano di aggrappante e poi una mano di nero lucido....tutto bicomponente...
e porka zozza, dopo qualche mese...il salterellare della chiave e del portachiavi(sul 400 stà al centro del manubrio) mi ha ribucherellato tutto il nero....
mannaggià....
ne andavo quasi fiero per come era venuto....

basta non usare portachiavi!!!!

Esatto infatti io uso su tutte le moto una chiave nuda e cruda

enrifa77 ha scritto:

mox ha scritto:Grazie ragazzi per le risposte!! Però cavolo smontare tutto mi scoccia un po .... secondo voi la bomboletta e meglio lucida o opaca?

@tums
Ok ... mi armo di macchinetta e faccio qualche scatto!!

Se sono dei piccoli ritocchi, utilizza un penellino. Il lavro sarebbe migliore con la bomboletta, ma stonerebbe con il resto della moto che é "vechio". Utilizza opaco o nero semi lucido: anche se la vernice in origine era lucida, adesso ha perso lucentezza e se utilizzi il lucido si vedrebbe il contrasto.

Ci vorrebbe la vernice a spruzzo con effetto "old"......

alexbg ha scritto:

enrifa77 ha scritto:

mox ha scritto:Grazie ragazzi per le risposte!! Però cavolo smontare tutto mi scoccia un po .... secondo voi la bomboletta e meglio lucida o opaca?

@tums
Ok ... mi armo di macchinetta e faccio qualche scatto!!

Se sono dei piccoli ritocchi, utilizza un penellino. Il lavro sarebbe migliore con la bomboletta, ma stonerebbe con il resto della moto che é "vechio". Utilizza opaco o nero semi lucido: anche se la vernice in origine era lucida, adesso ha perso lucentezza e se utilizzi il lucido si vedrebbe il contrasto.

Ci vorrebbe la vernice a spruzzo con effetto "old"......

Un mio amico carozziere mi diceva di fare i ritocchi con la vernice ad "alta temperatura" x via del fatto che e' una via di mezzo tra il lucido e l'opaco.....
ciao

nannibegood ha scritto:

doublecir ha scritto:io riverniciai senza smontare... o meglio tolsi gli strumenti e tutto il più facile...
ma la piastra rimase sulla forca
coprìì i perni cromati
grattai con carta vetrata....
una mano di aggrappante e poi una mano di nero lucido....tutto bicomponente...
e porka zozza, dopo qualche mese...il salterellare della chiave e del portachiavi(sul 400 stà al centro del manubrio) mi ha ribucherellato tutto il nero....
mannaggià....
ne andavo quasi fiero per come era venuto....

basta non usare portachiavi!!!!

Oppure usare il portachiavi giusto, come quello H4F.



;T

tums ha scritto:

nannibegood ha scritto:

doublecir ha scritto:io riverniciai senza smontare... o meglio tolsi gli strumenti e tutto il più facile...
ma la piastra rimase sulla forca
coprìì i perni cromati
grattai con carta vetrata....
una mano di aggrappante e poi una mano di nero lucido....tutto bicomponente...
e porka zozza, dopo qualche mese...il salterellare della chiave e del portachiavi(sul 400 stà al centro del manubrio) mi ha ribucherellato tutto il nero....
mannaggià....
ne andavo quasi fiero per come era venuto....

basta non usare portachiavi!!!!

Oppure usare il portachiavi giusto, come quello H4F.



;T

che commerciante che sei...

DD ha scritto:che commerciante che sei...

Paura.
Saluto preventivamente tutti gli amici del forum, con l'augurio di rivederci presto.

alexbg ha scritto:

nannibegood ha scritto:

doublecir ha scritto:io riverniciai senza smontare... o meglio tolsi gli strumenti e tutto il più facile...
ma la piastra rimase sulla forca
coprìì i perni cromati
grattai con carta vetrata....
una mano di aggrappante e poi una mano di nero lucido....tutto bicomponente...
e porka zozza, dopo qualche mese...il salterellare della chiave e del portachiavi(sul 400 stà al centro del manubrio) mi ha ribucherellato tutto il nero....
mannaggià....
ne andavo quasi fiero per come era venuto....

basta non usare portachiavi!!!!

Esatto infatti io uso su tutte le moto una chiave nuda e cruda

io per evitare il saltellare del portachiavi ci ho attaccato una calamita che poi appoggio sul manubrio!!!