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E vabbè......se accellera da sola è colpa delle puntine?

magari...forse...non credo proprio...
due problemi distiniti. per l'autoaccelerazione...ha già risposto Poeta...


ff4

fracacchio ha scritto:E vabbè......se accellera da sola è colpa delle puntine?

secondo me ha solo voglia di andare............

POETA ha scritto:Ciao Vincè,
Ho incontrato lo stesso problema sulla mia 400 ss, per l'anticipo tieni presente che alla candela la scintilla scocca nell'istante in cui le puntine aprono. Per la moto che accelera da sola, allinea i carburatori coi 4 vacuometri e fai in modo di regolare le viti dell'alzata delle ghigliottine in modo tale che non siano "serrate", cioè non troppo avvitate perchè questo impedisce al "mollone" centrale dei carburi di richiamare velocemente in chiusura.
Controlla, anche a moto spenta, come richiama il "mollone" accelera tutto e rilascia di colpo devi sentire istantaneamente il clack dei carburi che chiudono.
Se invece i carburi chiudono lentamente dei riallineare e allentare un poco le viti dell'alzata.
Devo essere più chiaro?

Cristallino direi!!!!! cmq ora provero' a rimettere il piattello originale e vedo se il probelma dell'autoaccellerazione persiste!!!!
I carburatori dovrebbero essere allineati.... anche perchè orima del montaggio del piattarello del tedesco, la moto non accellerava

a limite recuperero' solo i condensatori... che poi sono la parte che in realta' volevo sostituire, le vecchie puntine erano ancora buone!!!

domani vi faro' sapere... grazie a tutti infinitamente..

500verde ha scritto:premetto che prima che cambiassi il piattello intero la moto andava abbastanza bene!!! ora con questo nuovo inizialmente andava bene ora non riesco piu' a regolarlo!!!!!!!

anche a me è successo che con il piattello completo del tedesco non si riuscisse a mettere in fase, nemmeno cercando di riutilizzare le puntine nuove sul piattello originale, questo anche se le puntine, ad una verifica dimensionale con le originali, sembrano identiche.
dopo infiniti tentativi, la mia soluzione è stata di mettere tutto il kit (tranne i condensatori che sono riuscito a riutilizzare) in una scataola e archiviare il materiale
a riprova della natura del problema, con piattello e puntine originali, la fase si registra a meraviglia
peraltro troverai altri sul forum che hanno utilizzato il kit con soddisfazione.
del resto qualcuno più fortunato degli altri dovrà pur esserci [/quote]

Boh, i miei vanno tutti bene (Comprati da Motorrad)

500verde ha scritto:premetto che prima che cambiassi il piattello intero la moto andava abbastanza bene!!! ora con questo nuovo inizialmente andava bene ora non riesco piu' a regolarlo!!!!!!!

anche a me è successo che con il piattello completo del tedesco non si riuscisse a mettere in fase, nemmeno cercando di riutilizzare le puntine nuove sul piattello originale, questo anche se le puntine, ad una verifica dimensionale con le originali, sembrano identiche.
dopo infiniti tentativi, la mia soluzione è stata di mettere tutto il kit (tranne i condensatori che sono riuscito a riutilizzare) in una scataola e archiviare il materiale
a riprova della natura del problema, con piattello e puntine originali, la fase si registra a meraviglia
peraltro troverai altri sul forum che hanno utilizzato il kit con soddisfazione.
del resto qualcuno più fortunato degli altri dovrà pur esserci [/quote]

Boh, i miei vanno tutti bene (Comprati da Motorrad)

Allora stamattina ho montato le puntine ed i condensatori sul piattarello originale!!! sono riuscito a fare l'anticipo regolando l'apertura max a 0,3 !!!

pero' il problema che accellera da sola rimane ancora!!!!

Ho notato che un carburatore mi "piscia" benzina dal tubicino di scarico!!!!

puo' essere quello il problema??

vincenzo74 ha scritto::? Allora stamattina ho montato le puntine ed i condensatori sul piattarello originale!!! sono riuscito a fare l'anticipo regolando l'apertura max a 0,3 !!!

pero' il problema che accellera da sola rimane ancora!!!!

Ho notato che un carburatore mi "piscia" benzina dal tubicino di scarico!!!!

puo' essere quello il problema??

con l'accelerazione autonoma non c'entra nulla

lunedì la portero' dal meccanico per fare l'allineamento dei carburatori!!!!! e speriamo che risolvo!!!

vincenzo74 ha scritto::? Allora stamattina ho montato le puntine ed i condensatori sul piattarello originale!!! sono riuscito a fare l'anticipo regolando l'apertura max a 0,3 !!!

pero' il problema che accellera da sola rimane ancora!!!!

Ho notato che un carburatore mi "piscia" benzina dal tubicino di scarico!!!!

puo' essere quello il problema??

descrivi meglio questo fenomeno di auto-acellerazione: in che modo si manifesta e di che entità è l'aumento dei giri? 300 o 2.000