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Inviato: ven ott 12, 2007 4:19 pm
da Bukowski
Che dire, ho provato anche con l'ago ma niente, potrei pensare che è ossidata ma l'ho anche tenuta a bagno nel disincrostante mezza mattina...
Che sia falese?
Certo che un buchino simile, se c'è, considerando l'azione "indelicata" del liquidop freni sui metalli, è prprio una ca***ta di idea. Sorry Soichiro
Inviato: ven ott 12, 2007 4:48 pm
da fracacchio
Inviato: ven ott 12, 2007 4:50 pm
da Ergestore1
SE C'E IL BUCHINO NON PUO' ESSERE FINTO,E' FACILE CHE L'AZIONE CORROSIVA DEL LIQUIDO FRENI ABBIA INTASATO E BLOCCATO IL FORO,CONTONUA A PROVARE.
Inviato: ven ott 12, 2007 4:51 pm
da Ergestore1
SE C'E IL BUCHINO NON PUO' ESSERE FINTO,E' FACILE CHE L'AZIONE CORROSIVA DEL LIQUIDO FRENI ABBIA INTASATO E BLOCCATO IL FORO,CONTINUA A PROVARE.
Inviato: ven ott 12, 2007 4:52 pm
da fracacchio
Bukowski ha scritto:Che dire, ho provato anche con l'ago ma niente, potrei pensare che è ossidata ma l'ho anche tenuta a bagno nel disincrostante mezza mattina...
Che sia falese?
Certo che un buchino simile, se c'è, considerando l'azione "indelicata" del liquidop freni sui metalli, è prprio una ca***ta di idea. Sorry Soichiro
Spela un cavo da frizione poi col pelucchio e una pinza a beccofine pigli il pelucchio corto e vai a sifonare nì qui buho.....dopo un pò passa e il freno un s'incanta più
Inviato: ven ott 12, 2007 9:42 pm
da Bukowski
Altrochè cavo frizione... con una pinza e qualche spillo di varia grossezza, ho piantato violentemente e più volte le loro punte al centro del foro.
All'inizio niente da fare, poi con il più fine degli spilli, sempre piantando e spingendo con forza, ho visto una microscopica puntina all'interno del corpo della pompa. Se anche non ci fosse stato, l'avrei fatto io.
Non posso credere che il corretto funzionamento della pompa dipenda da quel "passaggio"
...chissà per quanto rimarrà "aperto".
Avrei fatto meno fatica a dividere l'atomo con una forchetta
Grazie comunque per aver insistito, non ci avrei creduto
Oggi ho comprato i due spezzoni di tubo in treccia con quattro occhielli. 40 euro.
Inviato: ven ott 12, 2007 9:47 pm
da DD
Avrei fatto meno fatica a dividere l'atomo con una forchetta
Inviato: sab ott 13, 2007 12:12 am
da fracacchio
Bukowski ha scritto:Altrochè cavo frizione... con una pinza e qualche spillo di varia grossezza, ho piantato violentemente e più volte le loro punte al centro del foro.
All'inizio niente da fare, poi con il più fine degli spilli, sempre piantando e spingendo con forza, ho visto una microscopica puntina all'interno del corpo della pompa. Se anche non ci fosse stato, l'avrei fatto io.
Non posso credere che il corretto funzionamento della pompa dipenda da quel "passaggio"
...chissà per quanto rimarrà "aperto".
Avrei fatto meno fatica a dividere l'atomo con una forchetta
Grazie comunque per aver insistito, non ci avrei creduto
Oggi ho comprato i due spezzoni di tubo in treccia con quattro occhielli. 40 euro.
Abbi fede .......e ogni tanto cambiagli l'olio....e i buho resterà aperto
Inviato: sab ott 13, 2007 8:47 am
da alexbg
Bukowski ha scritto:Altrochè cavo frizione... con una pinza e qualche spillo di varia grossezza, ho piantato violentemente e più volte le loro punte al centro del foro.
All'inizio niente da fare, poi con il più fine degli spilli, sempre piantando e spingendo con forza, ho visto una microscopica puntina all'interno del corpo della pompa. Se anche non ci fosse stato, l'avrei fatto io.
Non posso credere che il corretto funzionamento della pompa dipenda da quel "passaggio"
...chissà per quanto rimarrà "aperto".
Avrei fatto meno fatica a dividere l'atomo con una forchetta
Grazie comunque per aver insistito, non ci avrei creduto
Oggi ho comprato i due spezzoni di tubo in treccia con quattro occhielli. 40 euro.
Io Ho usato il trapano. Non stavo scherzando
Inviato: sab ott 13, 2007 9:03 am
da Bukowski
alexbg ha scritto:
Io Ho usato il trapano. Non stavo scherzando
Con una punta di quale diametro? Funziona bene? Sei riuscito a pulire le bave interne?
