Il restauro secondo Puccio.....K0....è nato!!

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Pomeriggio all'insegna delle bielle, passo dal falegname speso 3,60 euro e fatto ottimo supportino per albero motore.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/D ... directlink

Successivamente mi sono messo di buona lena per verificare giochi delle bielle.

Siamo di media a 4,5 centesimi.

https://picasaweb.google.com/lh/photo/2 ... directlink

Ci possiamo stare??

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Ancora qualche giorno e finalmente si parte con il montaggio.
All'appello mancano solo gli Oring citati da Skassa da montare tra cilindro e testa.
Nel frattempo però posso rimontare tutto il resto
Gioco bielle verificato con plastigauge

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corpo pompa.jpg

corpo pompa.jpg

La pompa dell'olio me la sono lasciata per ultimo e ieri ho deciso di metterci le mani su.
E' stata un pochino rognosetta da aprire, c'è stato bisogno di usare il cacciavite a percussione, ma alla fine ho avuto la meglio.

A questo punto vi chiedo due informazioni, una riguarda le due giranti interne che oltre ad avere delle abrasioni presentano svariati segni, posto una foto almeno potrete vedere.

La seconda è il particolare in gomma n.11 che vorrei sostituire ma ho visto che è fuori produzione, anche di questo vi chiedo se è indispensabile. In quello montato non ho notato particolari abrasioni o deformazioni, ma dopo 40 anni mi piacerebbe cambiarlo.

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Dopo tempo di attesa, finalmente è arrivato anche uno degli ultimi pezzi che aspettavo, il kit attrezzi.
Il libretto lo avevo già

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Giù la maschera, eccomi durante il rimontaggio del "cuore".

Non sono pazzo eh?

[guido56]

Sei pazzo,sei pazzo!

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Nell'attesa di tornare nel garage del mio collega (e cioè Sabato) mi decido e incomincio a metter mano ai coperchi da lucidare.
La situazione è veramanete disastrosa perchè sono pieni di incrostazioni.
Dopo prove iniziali, decido quindi di prendere una bella carta grana 400 per poi passare alla 600 e poi allo scotch brite.
Non avendo la possibilità di confrontare i risultati con un coperchio originale, vi chiedo di verificare anche voi il risultato che ho ottenuto.
Questa sera ho trovato anche una foto di MarkB del sito delle Sandcast e vedendo il suo credo che dovrò farli meno a specchio.
Di seguito le foto.
Mi date un vostro riscontro?
Grazie

[alexbg]

Si , va bene, non deve essere troppo lucido

[ack3r]

Anche oggi pomeriggio mi sono dedicato alla lucidatura dei carter, anzi a fare i test per decidere le grane da utilizzare.
Per togliere graffi profondi ho utilizzato la 100, poi giù di 400 e per ultimo lo scotch brite rosso.
Probabilmente nella fase finale daro anche della pasta da polimentatura insieme allo scotch brite, questo per rendere meno evidenti i segni delle passate.
Inoltre ho deciso e ho acquistato il trasparente.
La mia scelta è andata sul Plastivel in bomboletta, espressamente consigliata dal tecnico dell'importatore.

carter.jpg

[Nicola650]

bhè ma quei carter non sono lucidati!! direi satinati.
io il plastivel l'ho sempre utilizzato su superfici lucidate a specchio che sembran cromate.
sui tuoi carter aggrapperà ancora meglio e darà l'effetto lucido.
quindi, vai tranquillllllooooooo