Il video spiega in un paio di minuti come togliere/rimettare da soli il motore della 400.
Non sarà proprio ortodosso, e a me personalmente fanno rabbrividire i lavori pesanti fatti senza un amico che ti aiuta (se ti si incastra una mano o ti scappa la moto non ti libera nessuno) però il sistema non sembra malaccio.
tums ha scritto:Per mettere il motore della GM11 abbiamo fatto così, eri già andato via?
;T
arrivato a motore montato, come ogni aspirante vecchio da cantiere che si rispetti !
per penitenza scendo in garage e nonostante il menisco convalescente, mi automulto con 400 flessioni monta/smonta, così m'emparo a guardà bene prima de postare
tums ha scritto:Per mettere il motore della GM11 abbiamo fatto così, eri già andato via?
;T
arrivato a motore montato, come ogni aspirante vecchio da cantiere che si rispetti !
per penitenza scendo in garage e nonostante il menisco convalescente, mi automulto con 400 flessioni monta/smonta, così m'emparo a guardà bene prima de postare
e vabbè ..Melius abundare quam deficere
Nel dubbio mi compro una moto
telaio e manubrio cromato
con tanti pistoni, bottoni e accessori più strani
far finta di essere sani.
Probabilmente sulla 400 è più semplice che sulla 500 per pesi ed ingombri.
Io ho usato questo metodo per smontarlo dalla 500 ed ha dovuto aiutarmi la Greta perchè non basta calarlo, bisogna proprio alzare il telaio e ruotarlo anche un po (e pesa con ruote e tutto il resto..)
A montarlo ho usato un altro metodo in solitaria dove Greta guardava solo per darmi indicazioni.
beh due minuti OK...ma il tempo per smontare carburatori,condotti aria,cavi gli altri bulloni di fissaggio motore...non li conteggiamo?
Comunque è fattibile , anche io ho fatto così da solo e con qualche imprecazione adatta ...ce la si fa.
