Prossimamente dovrò incominciare anche il motore, questa sera l'ho sgrassato in un fianco e mi dispiace molto dover togliere quella bella vernice che, purtroppo, in alcuni punti è sciupata.
Guardate che bel lucidino....
...Scusate, faccio un brevissimo OT che spero mi venga perdonato.
Sono a vendere nella sezione dedicata ai Four 750 la base della sella in metallo "nuova " che ho preso su ebay.
Chi è interessato mi contatti velocemente sennò la rimando al mittente.
Prossimamente dovrò incominciare anche il motore, questa sera l'ho sgrassato in un fianco e mi dispiace molto dover togliere quella bella vernice che, purtroppo, in alcuni punti è sciupata. Guardate che bel lucidino....
Ho guardato il fermo ed effettivamente e' chiuso sul lato ma la chiusura e' leggermente piu' "corta" della parte anteriore. Andrebbe quindi limata la parte aggiunta di circa 2-3 mm e poi "arrotondato il tutto
ack3r ha scritto:1 Il motore è pronto sul trespolo e in serata posto le foto. 2 Carburatori puliti con bagno ultrasonico, paiono usciti dalla Keihin...belli!!
Più tardi posto le dovute foto, nel frattempo vi chiedo come rinnovare egregiamente il paracatena e il parafango in plastica nero.
Con polish nero o altri prodotti particolari? Oppure verniciati?
Grazie
dipende dallo stato in cui sono. il paracatena se e' molto graffiato e' meglio verniciarlo. Il parafango di solito e' rovinato dal lato ruota e quasi nuovo dal lato batteria. Basta pulirlo con la benzina e mettere il puliscicruscotti.
Piuttosto mi interessa la questione ultrasonica. Vorrei usare la lavatrice per pulire i carburatori. Che tipo usate?
ack3r ha scritto:1 Il motore è pronto sul trespolo e in serata posto le foto. 2 Carburatori puliti con bagno ultrasonico, paiono usciti dalla Keihin...belli!!
Più tardi posto le dovute foto, nel frattempo vi chiedo come rinnovare egregiamente il paracatena e il parafango in plastica nero.
Con polish nero o altri prodotti particolari? Oppure verniciati?
Grazie
dipende dallo stato in cui sono. il paracatena se e' molto graffiato e' meglio verniciarlo. Il parafango di solito e' rovinato dal lato ruota e quasi nuovo dal lato batteria. Basta pulirlo con la benzina e mettere il puliscicruscotti.
Piuttosto mi interessa la questione ultrasonica. Vorrei usare la lavatrice per pulire i carburatori. Che tipo usate?
"LAVATRICE" ? Bagno ultrasonico (non è uno scherzo) ho messo i carburatori a bagno per 45 minuti 80 gradi e 70 hz e con detergente specifico.
Il bagno ultrasonico è la miglior soluzione per pulire a fondo i piccoli interstizi dei carbu....
PAIANO NOVI !!
Tra poco le foto.
L'idea sarebbe quella di smontare tutto il motore con il mio collega Gianni (esperto motorista).
A tal fine ho voluto realizzare un bel supporto sul quale lavorare comodamente e allora ho preso un paio di misure e mi sono fatto fare questo supporto:
ack3r ha scritto:"LAVATRICE" ? Bagno ultrasonico (non è uno scherzo) ho messo i carburatori a bagno per 45 minuti 80 gradi e 70 hz e con detergente specifico. Il bagno ultrasonico è la miglior soluzione per pulire a fondo i piccoli interstizi dei carbu.... PAIANO NOVI !! Tra poco le foto.
Lavatrice ultrasonica, intendevo. Ho gia' il liquido ma non volevo spendere troppo (- di 200 euro , per intenderci) . Ecco perche' chiedevo esperienze sul modello.
Dopo il bagnetto, risciacquo in acqua calda e soffiaggio con aria compressa.
L'alluminio dopo questo trattamento apparirà un po ruvido ma dopo un brevissima passata di pagliuzza ultrafine rimmarrete senza fiato.
A sinistra dopo il bagnetto e a dx dopo soffiaggio e strofinatina con pagliuzza ultrafine d'acciaio.
