Tolto vite bendiera pinza .. fa qualcosa?

[guido56]

A me sembra che qua stiam caando for del vaso!
Da una parte e dall'altra!

[doublecir]

si ma....dico io ...
benedetto il celo....
io la prima frenata non la dò mica A 120all'ora?me ne accorgerei a 20-30 all'ora nel 99% dei casi..e cmq..
a)con 2 pompate torna a frenare
b)c'è il freno posteiore che non mi lascia mai
c)se "un mio amico fourista" pensasse di uccidermi,dovrebbe pensare a qualkosa di più concreto...
tipo tagliare il tubo del freno ...togliere la coppiglia e svitare l'asta che fissa il tamburo..eccc

[Mino]

tipo tagliare il tubo del freno ...togliere la coppiglia e svitare l'asta che fissa il tamburo..eccc

... rigargli il serbatoio con la vernice candy originale ...

[doublecir]

tipo tagliare il tubo del freno ...togliere la coppiglia e svitare l'asta che fissa il tamburo..eccc

... rigargli il serbatoio con la vernice candy originale ...

stardo!

[lorenzo400]

tipo tagliare il tubo del freno ...togliere la coppiglia e svitare l'asta che fissa il tamburo..eccc

... rigargli il serbatoio con la vernice candy originale ...

stardo!

Ma no "caramel gold" a me piace come colore

[Rubin]

sarebbe da capire anche il modello del tamburo montato.....

ce ne sono di diversi tipi.....

grimeca
laverda primo brevetto
laverda secondo brevetto

SF con tamburo Laverda. (sbaglio o il vecchio Grimeca non era solo nelle S?)

[skassakaxxo]

si , errore mio... volevo dire che ci sono diversi modelli di tamburo sulle laverda...

sull'sf ne usavano 2..... dipende dai modelli
se la moto della prova ha i carburatori da 36 allora è l'ultimo modello di tamburo utilizzato....

[Rubin]

si , errore mio... volevo dire che ci sono diversi modelli di tamburo sulle laverda...

sull'sf ne usavano 2..... dipende dai modelli
se la moto della prova ha i carburatori da 36 allora è l'ultimo modello di tamburo utilizzato....

Carbutatori Dell'Orto VHB da 30 quindi tamburo prima serie.

Ti interessano anche i tempi su giro, le potenze relative alla ruota e le accelerazioni e le velocità massime?

[apprendista guzzista]

...sistema non flottante ma basculante!!

skassa ammettilo che ti frena piú il laverdone che la four!

Forse non serve nemmeno scomodarlo, i test di Motociclismo 09/72 per la frenatura a caldo danno in leggero vantaggio il tamburo della SF rispetto al neonato disco della Four. Roba di un par di metri guadagnati sulla franata a 80 all'ora.
Ma che ci frega? Tanto non frenano una mazza tutte e due

Come state invece voi due laverdisti con la frenata "bagnata"?

con la differenza che il tamburo non lo puoi raddoppiare, il disco si

Già, sarebbe interessante sapere quanti metri si guadagnano.
Per inciso nelle gare derivate di serie anni settanta chi lo montava era costretto ad escluderlo, perché era una modifica che non corrispondeva alla fiche tecnica della Honda.

...io esco con un laverda da frocione con doppio disco, i veri maschi sono skassa e mastrone

[fracacchio]

...sistema non flottante ma basculante!!

skassa ammettilo che ti frena piú il laverdone che la four!

Forse non serve nemmeno scomodarlo, i test di Motociclismo 09/72 per la frenatura a caldo danno in leggero vantaggio il tamburo della SF rispetto al neonato disco della Four. Roba di un par di metri guadagnati sulla franata a 80 all'ora.
Ma che ci frega? Tanto non frenano una mazza tutte e due

Come state invece voi due laverdisti con la frenata "bagnata"?

con la differenza che il tamburo non lo puoi raddoppiare, il disco si

Già, sarebbe interessante sapere quanti metri si guadagnano.
Per inciso nelle gare derivate di serie anni settanta chi lo montava era costretto ad escluderlo, perché era una modifica che non corrispondeva alla fiche tecnica della Honda.

...io esco con un laverda da frocione con doppio disco, i veri maschi sono skassa e mastrone

Ecco, cara, è proprio il modello che più m'attizza!