WIP four 500..... ci vorrà un eternità

[Lorenzo Zibaldone]

Ecco, ho trovato un getto usato, l'o-ring è montato sulla gola più vicina all'estremità

[iperpaolo]

grazie mille, ok allora sono messi bene

ho appena rismontato il carburatore 3, soffiato, filo armonico infilato ovunque, e porcamiseria ancora non va, é un peccato, dopo aver allineato il minimo sta a 1500 giri anche se va a 3

faccio girare un po' il motore magari si stura da solo oppure perdo solo tempo? rismonto la batteria di carburatori ?

[Gian77]

se può aiutarti ho trovato questa nei Gianarchivi

[Lorenzo Zibaldone]

Ma nel carburatore in questione, quando apri la vaschetta trovi benzina sufficiente? Se i getti sono liberi e la benzina continua a non arrivare, probabilmente la valvolina si incastra nella sede, o i galleggianti non tornano giu e non le permettono di scendere, bloccando l'afflusso di benzina alla vaschetta. Se invece la benzina c'è e sono i getti del minimo a fare i capricci te ne accorgi perchè quando acceleri il cilindro torna a funzionare.

[iperpaolo]

Ma nel carburatore in questione, quando apri la vaschetta trovi benzina sufficiente? Se i getti sono liberi e la benzina continua a non arrivare, probabilmente la valvolina si incastra nella sede, o i galleggianti non tornano giu e non le permettono di scendere, bloccando l'afflusso di benzina alla vaschetta. Se invece la benzina c'è e sono i getti del minimo a fare i capricci te ne accorgi perchè quando acceleri il cilindro torna a funzionare.

grazie Gian77 ! si per fortuna li ho montati nel senso giusto

@Lorenzo Zibaldone

si le vaschette sono piene e i galleggianti+valvole coniche funzionano.

per fortuna la notte porta consiglio, e stura i carburatori, ho provato ad avviare ora e tutti e 4 i collettori sono roventi ho lasciato scaldare un po' con aria tirata e il minimo é abbastanza regolare, tolgo l'aria, minimo ancora regolare, ma appena accellero rifiuta il gas e quando prende mitraglia e tende a spegnersi, con l'aria tirata invece il motore é regolare ma dopo un po' soffoca.

[Lorenzo Zibaldone]

e che altro... c'è la scintilla, c'è la benzina, getti puliti, puntine regolate... sicuramente avrai regolato i carburatori dall'apposita vite.
Se soffoca mi vien da pensare che manchi l'aria, il filtro dell'aria è a posto?

[Clandestino]

e che altro... c'è la scintilla, c'è la benzina, getti puliti, puntine regolate... sicuramente avrai regolato i carburatori dall'apposita vite.
Se soffoca mi vien da pensare che manchi l'aria, il filtro dell'aria è a posto?

Al "tirare " dell'aria si ingrassa...quindi non credo manchi...forse è il contrario.
Sicuro che le riparazioni fatte ai collettori in gomma funzionino a dovere?

[iperpaolo]

e che altro... c'è la scintilla, c'è la benzina, getti puliti, puntine regolate... sicuramente avrai regolato i carburatori dall'apposita vite.
Se soffoca mi vien da pensare che manchi l'aria, il filtro dell'aria è a posto?

filtro aria nuovo.

ricontrollerò puntine e allineamento, quando si stringono i controdati dei registri delle ghigliottine si sta scomodi e forse si è mosso qualcosa

[iperpaolo]

e che altro... c'è la scintilla, c'è la benzina, getti puliti, puntine regolate... sicuramente avrai regolato i carburatori dall'apposita vite.
Se soffoca mi vien da pensare che manchi l'aria, il filtro dell'aria è a posto?

Al "tirare " dell'aria si ingrassa...quindi non credo manchi...forse è il contrario.
Sicuro che le riparazioni fatte ai collettori in gomma funzionino a dovere?

i collettori rattoppati li ho usati solo all'inizio e funzionavano, ora i collettori in gomma sono tutti nuovi, e le fascette ben strette fino alla fine.

[smello55]

se si affoga pesante e scoppietta non per der tempo con l'allineamento, le candele di che colore sono? spero che tu stia provando a girarci un po', che se accendi sul cavalletto dai 2 sgasate e rispegni, non ne esci.
per il discors aria, ok è vero che tirando l'aria si ostruisce il condotto parzialmente e si riduce l'apporto di aria, ma "l'ingrassare" è appunto relativo non mandi più benzina,ma solo meno aria, su questo frangente prove veloci le fai tenendo unammano sull'asirazione, bocchetta del filtro, cmq controlla le candele e ricontrolla la fase