Comunque sabato passato finalmente vado a ritirare il mio gioiellino con le scarpette nuove, essendo neofita della moto per scrupolo gli ho chiesto e menomale che l'ho chiesto, con tutti i pirulini dello stampaggio dello pneumatico, mi terrà la strada o ci devo andare cauto, lui mi avverte dicendomi non sono tanto i pirulini ma la patina che c'è sopra la gomma quando esce di fabbrica, vacci piano per i primi km così che venga via la patina e si facciano un pò le gomme!
Tutto contento parto ma già un pò con le chiappe strette, arrivo ad uno stop nelle vicinanze di un passaggio livello, sulla strada di fronte a me c'erano annegate nell'asfalto e messe di traverso due vecchie rotaie, parto al rallenty a circa 3 km orari e subito penso devo andarci pino e stare attento a non scivolare, neanche l'ho pensato che appena la ruota anteriore è sulla rotaia lievemente sterzata scivola via come se fossi sul ghiaccio così la moto mi cade ed io rimango in piedi con la manopola dell'accelleratore in mano nel tentativo di frenare la caduta!
Morale porca trota ho piegato la freccia anteriore sinistra, rigato la cover con scritto honda del carter che maledizione avevo appena messa nuova di zecca, raschiato per bene i cavalletti, sopratutto quello centrale che comunque mi ha salvato le marmitte, ed infine la cosa peggiore, mi si è completamente piegata come fosse di fil diferro la leva del cambio!
La leva del cambio per il momento l'ho raddrizzata alla belle meglio, presto la sostituirò, il problema è che nonostante sono caduto praticamente da fermo ho notato che ora mi perde olio sembrerebbe proprio da dove esce il perno sul quale è avvitata la leva, che posso fare, si può risolvere o ho fatto danni irreparabili?
Spero mi possiate dare buone notizie, o almeno non pessime, grazie a tutti, ciaooo!!!
