PhilPole ha scritto:Ciao a tutti! Ho appena acquistato una honda four 500 k2 da rimettere in strada. La pinza del freno anteriore era bloccata, ho proceduto allo sbloccaggio stringendo la pastiglia in morsa e rimontandola e poi pompando con la leva del freno per estrarre pastiglia e pistoncino. Il pistoncino presenta i segni di ruggine simili a quelli visibili nella foto sopra. Ho provato a seppiarlo con un paglietta finissima per lucidatura dei mobili, e la superficie è al tatto e alla prova dell'unghia apparentemente perfettamente liscia. Però i puntini di ruggine sono ancora presenti. Cosa dite? devo assolutamente cambiarlo? Avete qualche consiglio da darmi su dove prenderlo o su dove farlo fare per non essere costretto a spendere i 68 euro richiesti dal venditore sula baia?
Grazie!
Rimontarlo e provare costa di meno in termini di tempo e denaro per cercarne un altro
bobi uan che bobi....Ho visto cose sui pistoni del pompone che voi umani neanche potete immaginare....
Rimontarlo e provare costa di meno in termini di tempo e denaro per cercarne un altro
Grazie ad entrambi per i consigli! Che rischi corro a provare a rimontarlo così com'è? Non vorrei trovarmi senza freno davanti, o peggio ancora con il freno davanti che mi si blocca mentre vado... Per quanto riguarda il tornitore, posso rivolgermi ad una officina di rettifica? Quanto sarebbe il prezzo giusto per il rifacimento del pezzo? Grazie ancora!
Rimontarlo e provare costa di meno in termini di tempo e denaro per cercarne un altro
Grazie ad entrambi per i consigli! Che rischi corro a provare a rimontarlo così com'è? Non vorrei trovarmi senza freno davanti, o peggio ancora con il freno davanti che mi si blocca mentre vado... Per quanto riguarda il tornitore, posso rivolgermi ad una officina di rettifica? Quanto sarebbe il prezzo giusto per il rifacimento del pezzo? Grazie ancora!
Come dice Fracacchio, provarlo non ti costa nulla, l'importante è
cambiare l'o-ring a sezione quadrata della pinza.
PhilPole ha scritto:Perfetto, allora provo! Per l'o-ring posso provare a cercarlo presso un fornitore industriale, o presso un moto-ricambi generico?
Andare dal concessionario Honda e chiedere un anello di tenuta codice 45108-300-003 é troppo semplice?
Se pal vin bevût la sere tal doman tu as la fiere torne a bevi ca no je midisine mior di che! (cit. Berto Fari)
... eppoi vespe si scrive minuscolo o anche meno ...
PhilPole ha scritto:Perfetto, allora provo! Per l'o-ring posso provare a cercarlo presso un fornitore industriale, o presso un moto-ricambi generico?
Andare dal concessionario Honda e chiedere un anello di tenuta codice 45108-300-003 é troppo semplice?
ora che hai messo il codice si, se non lo mettevi magari incappava nel commesso che diceva dammi numero motore e telaio che mandiamo un fax alla casa e le faremo sapere
Anche il viaggio più lungo comincia con il primo passo. - Non andare sempre sulla strada tracciata, perchè ti condurra sempre ed unicamente dove altri sono già stati.
PhilPole ha scritto:Perfetto, allora provo! Per l'o-ring posso provare a cercarlo presso un fornitore industriale, o presso un moto-ricambi generico?
Andare dal concessionario Honda e chiedere un anello di tenuta codice 45108-300-003 é troppo semplice?
ora che hai messo il codice si, se non lo mettevi magari incappava nel commesso che diceva dammi numero motore e telaio che mandiamo un fax alla casa e le faremo sapere
Hai ragione! C'é anche scritto sotto il suo nick che non sa dove scaricare i manuali
Se pal vin bevût la sere tal doman tu as la fiere torne a bevi ca no je midisine mior di che! (cit. Berto Fari)
... eppoi vespe si scrive minuscolo o anche meno ...
PhilPole ha scritto:Perfetto, allora provo! Per l'o-ring posso provare a cercarlo presso un fornitore industriale, o presso un moto-ricambi generico?
Andare dal concessionario Honda e chiedere un anello di tenuta codice 45108-300-003 é troppo semplice?
ora che hai messo il codice si, se non lo mettevi magari incappava nel commesso che diceva dammi numero motore e telaio che mandiamo un fax alla casa e le faremo sapere
Hai ragione! C'é anche scritto sotto il suo nick che non sa dove scaricare i manuali
ehhehe grazie per i dettagli!! per il concessionario Honda ed il pezzo originale in effetti ci sarei arrivato da solo, il mio dubbio era se potessi prenderne uno generico in quanto nella mia zona tutti i concessionari honda hanno chiuso e quindi sono un po' scomodo.. invece "è un fiorire" di ricambisti moto generici e forniture industriali!
PhilPole ha scritto:Perfetto, allora provo! Per l'o-ring posso provare a cercarlo presso un fornitore industriale, o presso un moto-ricambi generico?
Andare dal concessionario Honda e chiedere un anello di tenuta codice 45108-300-003 é troppo semplice?
ora che hai messo il codice si, se non lo mettevi magari incappava nel commesso che diceva dammi numero motore e telaio che mandiamo un fax alla casa e le faremo sapere
Hai ragione! C'é anche scritto sotto il suo nick che non sa dove scaricare i manuali
ehhehe grazie per i dettagli!! per il concessionario Honda ed il pezzo originale in effetti ci sarei arrivato da solo, il mio dubbio era se potessi prenderne uno generico in quanto nella mia zona tutti i concessionari honda hanno chiuso e quindi sono un po' scomodo.. invece "è un fiorire" di ricambisti moto generici e forniture industriali!
è un OR a sezione quadra se lo trovi pari misure fai.., ma per me potresti fare come ho fatto io per i cuscinetti di sterzo che ho percorso tuttta la calabria e visionato tutti i catalogni di cuscinetti e dopo aver speso immani risorse li ho coprati da chi spediva più rapidamente al prezzo che voleva lui
Anche il viaggio più lungo comincia con il primo passo. - Non andare sempre sulla strada tracciata, perchè ti condurra sempre ed unicamente dove altri sono già stati.
PhilPole ha scritto:Perfetto, allora provo! Per l'o-ring posso provare a cercarlo presso un fornitore industriale, o presso un moto-ricambi generico?
Andare dal concessionario Honda e chiedere un anello di tenuta codice 45108-300-003 é troppo semplice?
ora che hai messo il codice si, se non lo mettevi magari incappava nel commesso che diceva dammi numero motore e telaio che mandiamo un fax alla casa e le faremo sapere
infatti, è successo proprio a me presso il conce uffuciale di FR, tre mesi fa hanno fotocopiato il mio libretto e ancora stò aspettando... ovviamente ho risolto diversamente, tanto lo so che non mi chiameranno mai
comunque su ebay con 10 euro comprese s.s. passa lapaura
smontata in garage.... 
