è un po che non scrivo ma spesso vengo a leggervi..... giusto per farmi venire un po di invidia... così finalmente oggi mi sono deciso...
ho un cb550k2 ormai fermo da troppo tempo a causa della frizione rompicaxxo.... (ho la chiocciola ormai alla frutta e il cavo mi dura dai 5 ai 10 minuti...)
vorrei fare la modifica di ff4 ma non ho capito se a parte il coperchio serve anche il pacco frizione completo o se quello originale è modificabile per funzionare anche col cavo montato a destra.....
e i dischi sono uguali? (quelli che ho ora avranno forse 1000km)
mi sembra di ricordare che la modifica di free fosse per trasformare la frizione della 500 in quella del kappone o della 550...
e tralaltro poi la ha riportata all originale.
guarda che il 550 ha la friz della kappona, cioè non hai il problema del p 14, cmq i dischi sono compatibili, ma non uguali
Anche il viaggio più lungo comincia con il primo passo. - Non andare sempre sulla strada tracciata, perchè ti condurra sempre ed unicamente dove altri sono già stati.
guarda che il 550 ha la friz della kappona, cioè non hai il problema del p 14, cmq i dischi sono compatibili, ma non uguali
Anche il viaggio più lungo comincia con il primo passo. - Non andare sempre sulla strada tracciata, perchè ti condurra sempre ed unicamente dove altri sono già stati.
è un po che non scrivo ma spesso vengo a leggervi..... giusto per farmi venire un po di invidia... così finalmente oggi mi sono deciso...
ho un cb550k2 ormai fermo da troppo tempo a causa della frizione rompicaxxo.... (ho la chiocciola ormai alla frutta e il cavo mi dura dai 5 ai 10 minuti...)
vorrei fare la modifica di ff4 ma non ho capito se a parte il coperchio serve anche il pacco frizione completo o se quello originale è modificabile per funzionare anche col cavo montato a destra.....
e i dischi sono uguali? (quelli che ho ora avranno forse 1000km)
help.....
ciao
se fai queste domande nonostante la chiarezza della faq, non è un operazione per te...lascia stare. e manco quello che ha postato Carlo...
trovati un chiocciola in buone condizioni, tipo...
freefour4 ha scritto:se fai queste domande nonostante la chiarezza della faq, non è un operazione per te...lascia stare.
grazie.... ... bel tono allora riformulo meglio la domanda nonostante abbia scritto chiaramente
antonio76 ha scritto:.... o se quello originale è modificabile per funzionare anche col cavo montato a destra.....
premesso che non ho mai visto il pacco frizione del k3, guardando le parts list sembrerebbo molto simili ma montati diversamente... (piatto spingidisco interno in un caso ed esterno nell'altro)....
mi chiedevo se magari tornendo qualche pezzo (ed il piatto da montare internamente...) e rifacendo le filettature, si potesse montare l'originale al contrario....
la faq di free4 e chiara,spiega tutto il da farsi, non ho capito cosa non ti torna...
io cumunque la sconsiglio perchè devi cambiare il carter e poi quella zona da tappare non mi piace..
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