GRASSO DIELETTRICO

Messaggio da **Tums** » gio set 02, 2010 4:36 pm

alexbg ha scritto:( e ho 14 moto)

Sborone.

;T

Saetta79 · Messaggio da **Saetta79** » gio set 02, 2010 4:58 pm

alexbg ha scritto:e chi ti dice che le uso "una tantum"?

Nanni!!!

DB · Messaggio da DB » gio set 02, 2010 5:25 pm

OT

una tantum vuol dire UNA VOLTA SOLTANTO
e non come erroneamente si crede UNA VOLTA OGNI TANTO

/OT

per il grasso

ma va bene pure il grasso fiat?

salvox71 · Messaggio da **salvox71** » gio set 02, 2010 5:29 pm

anche questo è vero!! ma da oggi DB, sei sotto controllo :lol:

salvox71 · Messaggio da **salvox71** » gio set 02, 2010 5:32 pm

il grasso fiat è una "bomba" ad orologeria per i circuiti e connettori elettrici...

te li ossida e corrode (nel tempo!

sakurambo · Messaggio da **sakurambo** » ven set 03, 2010 10:00 am

Filippo Baldoni ha scritto:Ma è grasso o olio? Io ho l'olio riattivante e quello dielettrico. Il riattivante serve a rigenerare il passaggio della carica in contatti ossidati e simili mentre l'altro ha più una funzione preventiva. Con il riattivante ho ripristinato la funzionalità di una freccia, i cui contatti erano ossidati. Ogni tanto lo spruzzo in tutti gli spinotti, contatti e pipette, male non fa

Io concordo con Ella!! :wink:

Che non sono le lampadine (hella).

:lol: