OT Kawasaki H2 VS Honda four 750 = 1:0

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fracacchio
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Messaggio da fracacchio »

pedro750 ha scritto:
smello55 ha scritto:se si parla di paga in accelerazione, a parità di cilindrata i 2t son avvantaggiati, se si parla di altro, la ciclistica di quella kava poco può soprattutto con le miglirie fatte dal pedro :roll:


Nel mio caso, parlo anche di motore... :twisted:


confermo! non c'è h2 che tenga! :lol: :lol: :lol:
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bobi uan che bobi....Ho visto cose sui pistoni del pompone che voi umani neanche potete immaginare....
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pedro750
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Messaggio da pedro750 »

fracacchio ha scritto:
pedro750 ha scritto:
smello55 ha scritto:se si parla di paga in accelerazione, a parità di cilindrata i 2t son avvantaggiati, se si parla di altro, la ciclistica di quella kava poco può soprattutto con le miglirie fatte dal pedro :roll:


Nel mio caso, parlo anche di motore... :twisted:


confermo! non c'è h2 che tenga! :lol: :lol: :lol:


:wink:
GAAAAAAAAAAAAAAAASSSSSSSSSSSSSSSSS
smello55
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Messaggio da smello55 »

non so cosa habbia sotto il pedro ma se ci si spende qualcosa sotto quel tre cilindri 2t la vdo dura per la la 750 starle dietro il acc :roll:
Anche il viaggio più lungo comincia con il primo passo. - Non andare sempre sulla strada tracciata, perchè ti condurra sempre ed unicamente dove altri sono già stati.
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alexbg
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Messaggio da alexbg »

smello55 ha scritto:non so cosa habbia sotto il pedro ma se ci si spende qualcosa sotto quel tre cilindri 2t la vdo dura per la la 750 starle dietro il acc :roll:


La mia e' alesata a 73 , quindi e' 800 di cilindrata invece che 750
Ciaooo

Alessandro
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napolispara
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Messaggio da napolispara »

alexbg ha scritto:
smello55 ha scritto:non so cosa habbia sotto il pedro ma se ci si spende qualcosa sotto quel tre cilindri 2t la vdo dura per la la 750 starle dietro il acc :roll:


La mia e' alesata a 73 , quindi e' 800 di cilindrata invece che 750


consetimi di vederla ancora dura
Veloci ma senza fretta!
Respirando coi talloni
La semaforologia è una scienza esatta!
Se frenavo era peggio!
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MVDR
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alexbg
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Messaggio da alexbg »

napolispara ha scritto:
alexbg ha scritto:
smello55 ha scritto:non so cosa habbia sotto il pedro ma se ci si spende qualcosa sotto quel tre cilindri 2t la vdo dura per la la 750 starle dietro il acc :roll:


La mia e' alesata a 73 , quindi e' 800 di cilindrata invece che 750


consentimi di vederla ancora dura


Si ma tanto non mi metto ad ingarellarmi lo stesso....
Ciaooo

Alessandro
massicox
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Messaggio da massicox »

alexbg ha scritto:
napolispara ha scritto:
alexbg ha scritto:
smello55 ha scritto:non so cosa habbia sotto il pedro ma se ci si spende qualcosa sotto quel tre cilindri 2t la vdo dura per la la 750 starle dietro il acc :roll:


La mia e' alesata a 73 , quindi e' 800 di cilindrata invece che 750


consentimi di vederla ancora dura


Si ma tanto non mi metto ad ingarellarmi lo stesso....

tanto non lo volevo!
:P
Non esiste cattivo tempo... solo vestiti inadeguati!!

Non esistono posti lontani... solo tempo insufficiente per raggiungerli!!
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meloni
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Messaggio da meloni »

hmm infatti...

credo che per tenere testa ad una H2 (standard) alla nostra amata CBsettemmezzo serva come minimo un bel kit 836cc, albero a camme e una buona toccatina alla testa che non guasta mai...
Ah, come scarichi come minimo gli HM300, gli HM341 sono troppo, troppo chiusi!

piu giro con l'H2 e piu me ne rendo conto di quant questa moto sia maledettamante rapida a prendere velocita!!!

Comunque allo stesso tempo amo sempre di piu il mio 750K1 per il suo equilibrio!
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alexbg
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Messaggio da alexbg »

ma negli USA la polizia e' cosi' arcigna come nei film o puoi fare anche la sparata a 150 all'ora (con un po' di testa) che non ti beccano?
Ciaooo

Alessandro
nannibegood
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Messaggio da nannibegood »

alexbg ha scritto:ma negli USA la polizia e' cosi' arcigna come nei film o puoi fare anche la sparata a 150 all'ora (con un po' di testa) che non ti beccano?

magari non ti beccano, ma se ti cuccano sò cazzi tuoi
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nanni4fun.cim
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