camere di schkuppio.
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Stefano_K1 ha scritto:..portando i gommini delle valvole al rettificatore, la revisione della testa mi è costa circ 50 euri, smontata, rettificate valvole e piano, rifatte sedi valvole, lavata e scrostata....e sembra come nuova!
anche la mia sembrava nuova, poi un passaggio olio chiuso da qualche truciolino e le valvole che alla prova fanno passare allegramente la benzina pagato 150 euro con lappatura cilindri spianatura testa e cilindri e smeriglio valvole
- syd barrett
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se hai la testa in mano, la scaldi bene poi usi il Fornet sulla camera di scoppio (io l'ho sempre fatto a valvole tolte e pulite a parte)... poi vai di spazzola di ottone (le sedi valvole sono in acciaio e non si rigano con l'ottone) e via.
per i punti cazzuti aiutati con una punta di cutter.
di Fornet ce ne va un treno ed è meglio usarlo in ambiante aerato e non starci troppo sopra.
le valvole minimo si smerigliano
per i punti cazzuti aiutati con una punta di cutter.
di Fornet ce ne va un treno ed è meglio usarlo in ambiante aerato e non starci troppo sopra.
le valvole minimo si smerigliano
... Mio figlio si chiamerà Avon.
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ho letto che per pulire la testa si puo usare "Carbonato di sodio. Proporzioni: 300 grammi per 8 litri d'acqua. Tale concentrazione è quasi al limite della saturazione (più di quello non si scioglie). Nel dubbio, mettetene un pò di meno. " lasciare la testa in amollo per parecchie ore....
cosi oltre a pulire la camera, si puliscono anche condotti ecc.
funziona questa alchimia, o mi si ossidano tutte le parti in acciaio comprese la sedi valvola, che sono delicate, se rimane 1 giorno in acqua??????
cosi oltre a pulire la camera, si puliscono anche condotti ecc.
funziona questa alchimia, o mi si ossidano tutte le parti in acciaio comprese la sedi valvola, che sono delicate, se rimane 1 giorno in acqua??????