A TUTTI GLI ESPERTI "ELETTRICI"

memmy · Messaggio da **memmy** » lun lug 06, 2009 9:30 pm

nel rimontare il gruppo ottico posteriore mi sono accorto (di nuovo un dubbio nel rimontare) che c'era un filo che nn so assolutamente dove va attaccato.... è il filo di colore verde che poi nel sottosella si divede in 2... è possibile che era già staccato quando ho smontato il portatarga con faro e frecce??? help please---

ps... le frecce posteriori nn si illuminano molto e il lampeggio è rallentato...(aggiungo che per smontare il faro con frecce ho dovuto tagliare i fili delle frecce...)

grazie come al solito a tutti

alexbg · Messaggio da **alexbg** » lun lug 06, 2009 10:45 pm

hai cappellato qualcosa dato che il filo verde sdoppiato e' sostanzialmente la massa delle frecce. Probabilmente sono collegate in serie, adesso.

freefour4 · Messaggio da **freefour4** » mar lug 07, 2009 12:58 pm

dai un occhiata a questi, sono interattivi...

http://oldmanhonda.com/MC/wiring.html

(che brutta cosa non indicare di che moto si parla...)

ff4

Saetta79 · Messaggio da **Saetta79** » mar lug 07, 2009 1:17 pm

freefour4 ha scritto:dai un occhiata a questi, sono interattivi...

http://oldmanhonda.com/MC/wiring.html

(che brutta cosa non indicare di che moto si parla...)

ff4

quoto, quoto e ri-quoto!

memmy · Messaggio da **memmy** » mar lug 07, 2009 5:47 pm

vi chiedo veramente scusa... la moto è una cb 750 four k7...

memmy · Messaggio da **memmy** » mar lug 07, 2009 6:01 pm

vi spiego brevemente com'è la situation...dal faro posteriore escono tre fili (uno verde/giallo, uno marrone, uno nero). il verde/giallo è la luce freno, il marrone la luce posteriore. e il nero? dovrà essere collegato con il verde (il filo del mistero)?

dalle frecce escono esclusivamente i cavi celeste e arancione.
nel portatarga c'è anche un'aletta dove va collegato qualche cavo (presumo la massa). a questo punto può essere che devo collegare il nero del faro posteriore a uno dei capi del filo verde e l'altro a questa aletta e l'altra parte del filo (sempre quello verde) ai cavi verdi sotto la sella??? (scusate il macello ma cercate di immaginare...)

thank's

freefour4 · Messaggio da **freefour4** » mar lug 07, 2009 6:19 pm

il k7 non dovrebbe differire molto...o almeno lo spero.

unica certezza: il nero è il positivo sotto chiave...il verde la massa.
parti da li vedi che ne vieni a capo.

ff4

memmy · Messaggio da **memmy** » mar lug 07, 2009 6:26 pm

guardando il grafico il nero è negativo alla batteria, quindi collegato a terra (come il verde)... quindi è pox che debba collegare il nero del faro al filo verde che dovrebbe essere la massa...

freefour4 · Messaggio da **freefour4** » mar lug 07, 2009 6:28 pm

non vedi che quel nero negativo si ferma subito?
ragiona sull'altro nero che esce dal contatto con la chiave...si connette
al rosso positivo...

ff4

Saetta79 · Messaggio da **Saetta79** » mar lug 07, 2009 6:36 pm

memmy ha scritto:guardando il grafico il nero è negativo alla batteria, quindi collegato a terra (come il verde)... quindi è pox che debba collegare il nero del faro al filo verde che dovrebbe essere la massa...

Prova ad usare un tester digitale così ti segnala se i fili portano massa
(polo negativo) o polo positivo batteria.
Fai le prove collegando il puntale nero del tester a massa e con il puntale
rosso verifichi i fili cui hai dubbi.
Setta lo strumento su DC o VDC (a seconda dello strumento) con un fondo scala maggiore di 12V magari 20V (sempre a seconda dello strumento).
spero di essere stato chiaro.

:wink: