voglia di special?
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fatevela:
http://video.google.it/videoplay?docid= ... t=lf&hl=it
complimenti davvero!
Pedro, raccogli la bava e datti da fare
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... Mio figlio si chiamerà Avon.
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alexbg ha scritto:Dai cilindri tornando indietro e' al 99.9% un Guzzi. Probabilmente lo e' anche il telaio
Guarda il dettaglio del cardano: e' quasi identico
Direi che solo il cardano è Guzzi,il resto pare totalmente autocostruito...
Se ci metteva il marchio della Kawasaki sul serbatoio poteva anche essere di quella marca li.
Minkia! E' un bell'esercizio di tecnica(speriamo non la veda Bob....) ma io l'avrei fatta a sei cilindri.
Attualmente in possesso di: MV Agusta 125 RS 1956 - Yamaha Tricity 155 2019 - Yamaha Majesty 250 DX 1998 (omolog. epoca)
mako ha scritto:il basamento è ricavato dal pieno, i cilindri e le teste sono di cb400 non importate in europa, l'albero è realizzato ad hoc...
davvero buon gusto anche per l'allestimento, semplicemente stupenda.
...tu si che sei un intenditore...
Cmq di Honda non c'è un granchè,tuttalpiù parlerei di una Guzzhonda!
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Attila ha scritto:mako ha scritto:il basamento è ricavato dal pieno, i cilindri e le teste sono di cb400 non importate in europa, l'albero è realizzato ad hoc...
davvero buon gusto anche per l'allestimento, semplicemente stupenda.
...tu si che sei un intenditore...
Cmq di Honda non c'è un granchè,tuttalpiù parlerei di una Guzzhonda!
no, non intenditore.... l'ho letto su Motociclismo
per me è favolosa, geniale, di gusto sopraffino... subito pensavo che avendo look sixty fossero megli oi cerchi a raggi, ma in effetti quelle ruote non stanno male....
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