Pinza Four "troppo" performante

Bob le mercenaire · mar giu 24, 2008 3:30 am

Ragazzi, ho un problema, a proposito...
Ve la ricordate la pinza che era spugnosa? Beh, adesso (forse perchÃ¨ scaldandosi quelle maledette bollicine che non venivano via sono risalite da sole) va benone... anche troppo! Praticamente se esagero si blocca e... fiiiiiiii!!!!!! meno male che ho i riflessi pronti.....

Colpa delle Brembo blu (secondo me, pessime)? Strada sporca quel giorno (mi Ã¨ capitato tre volte...)?
Avete sistemi per verificare se la frenata Ã¨ corretta? Da qualche giorno ho una paura a staccare... :cry:

manialcielo · Messaggio da **manialcielo** » mar giu 24, 2008 4:07 am

quisiamoa livelli di x files!!!!un four che frena troppo???!!???!?!? :shock:

nn sono ingrado di dare una risposta...ma volevo farti sapere che sono partecipe deltuo dramma!!!!

manialcielo · Messaggio da **manialcielo** » mar giu 24, 2008 4:09 am

okki...ciprovo....pastiglie nuove?c hai pompato troppo subito???no dai....boh nn so!!!! :oops:

fracacchio · Messaggio da **fracacchio** » mar giu 24, 2008 8:34 am

Comincia a togliere un dito alla volta dalla leva del freno... :roll:

x75 · Messaggio da **x75** » mar giu 24, 2008 8:53 am

...la mia, pre-revisione, lavorando a scatti bloccava la ruota essendo comunque spugnosa...

... se le foche sono rigide, non accompagnando la frenata in compressione, non caricando l 'avantreno, favoriscono il bloccaggio?

smello55 · Messaggio da **smello55** » mar giu 24, 2008 11:04 am

come al solito senza conoscer tutto il pacchetto si posson dire cose inesatte, ma che una four freni troppo mi sembra trascendente, cmq pure la mia che rallentavo piÃ¹ con il tacco della scarpa a terra che con la leva del freno, Ã¨ arrivata a bloccare la ruota un paio di volte, ma magari perche il fondo e scivoloso, ho magari hai troppo precarico molla anteriore, se mo dici che Ã¨ proprio poco modulabile, allara Ã¨ un altra cosa, prova ad usare meno dita sulla leva... per me una leva del four con 2 dita sarebbe un gran bel sogno..

fracacchio · Messaggio da **fracacchio** » mar giu 24, 2008 11:18 am

x75 ha scritto:
... se le foche sono rigide, non accompagnando la frenata in compressione, non caricando l 'avantreno, favoriscono il bloccaggio?

FÃ caldo a Napoli ehh.... :roll:

fracacchio · Messaggio da **fracacchio** » mar giu 24, 2008 11:20 am

Non c'entra una minchia la forca e le molle........allora le bici dovrebbero inchiodare tutte le volte.......accendete i ventilatoriiiiiiiiiiii

x75 · Messaggio da **x75** » mar giu 24, 2008 11:28 am

fracacchio ha scritto:Non c'entra una minchia la forca e le molle........allora le bici dovrebbero inchiodare tutte le volte.......accendete i ventilatoriiiiiiiiiiii

non solo il caldo!!..c'Ã¨ uno svolazzare di gonnelline e canotte che da il colpo di grazia anche ad un lucido ubriaco come me...
:roll:

nell' altro post Bob diceva di avere le forche molto rigide,
se rimbalzano e non seguono l' asfalto alleggerendo la ruota,
questo puÃ² facilitare il bloccaggio?

con deferenza e dovuto rispetto :wink:

prima ero epicureo... ma ormai sono alla metafisica..
senza piÃ¹ certezze di carattere meccanico..
il relativismo impera....gli eretici e gli apostati dilagano..
i barbari sono alle porte con le loro vfr..

Aigor

freefour4 · Messaggio da **freefour4** » mar giu 24, 2008 11:31 am

grande...Igor metafisico...evviva le gonnelline svolazzanti... :lol:

a proposito Bob...che gradazione di olio monti nelle forche...

ff4