Incrociamo le dita e aspettiamo il verdetto.Carlos Amenda ha scritto:DARIO 69 ha scritto:Ciao Carlos, ai fatto proprio bene,tenendo conto che il sistema di verniciatura a triplo strato varia molto da stesura a stesura, con il sistema attualmente usato ci si avvicina tantissimo ai colori della mazzetta e poi a quel prezzo e un affare saluti DarioCarlos Amenda ha scritto:Ragazzuoli facendo rifare il mio fianchetto ho trovato da un simpatico verniciaio una mazzetta della Lechler che riportava il seguente codice.
Tourquoise 220 E four 550 met colore Hon 13f.
Lo so è del 550 ma accostata la mazzetta al mio fianchetto è perfettamente identico fra l'altro se non sbaglio c'era un 550 praticamente uguale alla k2.
No triplo strato ma colore codificato, cosa ne penzate?
Comunque venerdì ritiro i fianchetti e vi dirò.
Ciao
Ciao Dario tutto bene?
Ho fatto ben poco, stavo guardando una mazzetta di colori per moto della Lechler e ho visto questo azzurro che mi pareva molto simile all'originale l'ho confrontato ed era sputato poi ho lettto il codice e ho sorriso. Mo vediamo il risultato.
Ho il codice del blu 500
Re: Ho il codice del blu 500
la benzina nelle vene
moto : piaggio ciao\ piaggio bravo\piaggio vespa 50 special 4m (125)\ garelli katya \ garelli noi\ honda four 500 k0\
suzuki rg 500 gamma\ ktm exc 250 2t.
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la lechler ha fatto una linea di vernici in collaborazione con l'asi per moto e auto storiche.
Si tratta però di vernici finite, cioè il colore è quello, non è ottenuto per sovvrapposizione di strati.
Inoltre sono tutte bicomponente (a quanto mi risulta) e questo sarebbe filologicamente scorretto in un restauro quando in origine erano usate vernici alla nitro.
Ho comprato questa vernice per il Giubileo: 177 Euri per 1kg. di rosso, 1/2 kg. bianco, 1/2 kg. grigio, catalizzatore e diluente.
Mecojo....
Si tratta però di vernici finite, cioè il colore è quello, non è ottenuto per sovvrapposizione di strati.
Inoltre sono tutte bicomponente (a quanto mi risulta) e questo sarebbe filologicamente scorretto in un restauro quando in origine erano usate vernici alla nitro.
Ho comprato questa vernice per il Giubileo: 177 Euri per 1kg. di rosso, 1/2 kg. bianco, 1/2 kg. grigio, catalizzatore e diluente.
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Sono nessuno...e me ne vanto!
Se non c'è moto, la moto non è moto.
Vince chi muore con più giocattoli!
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galbo ha scritto:Oliver64 ha scritto:Ho comprato questa vernice per il Giubileo: 177 Euri per 1kg. di rosso, 1/2 kg. bianco, 1/2 kg. grigio, catalizzatore e diluente.
Mecojo....
e non aggiungo altro.......
Io, quel Giubileo lo amo.... non ti dico cosa ho speso finora....
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- Carlos Amenda
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FLUO ha scritto:Come e' finita? soddisfatto del risultato?
Dovrei fare anche io la stessa operazione su un four 500 K2 blue.
Grazie, Marcello.
Io sono parecchio soddisfatto...c'è da dire che la grana della nuova tinta confrontata con quella del serbatoio (colore conservato) risulta con i punti tipici del metallizzato, che se non sbaglio, nel colore originale non dovrebbero esserci, magari quel fessacchiotto del carroziere ha dato un trasparente metallizzato.
Comunque il colore è identico.
Vai tranquillo.
La felicità è piena solo quando è condivisa con Sasha Grey.
- Carlos Amenda
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Re: Ho il codice del blu 500
Carlos Amenda ha scritto:Tourquoise 220 E four 550 met colore Hon 13f.
Ciccio, mi sa che quel met sta appunto per metallizzato.
Il problema non è la moto, é Tums.
"Penso a Cereglio fin quando mi sveglio" (Dante "Paradiso", canto XXXIII)
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