aspirante fourista
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aspirante fourista
Ciao a tutti,
ho acquistato una honda four 500 del 1973 (penso una k2) di cui sto ancora aspettando l'iscrizione ai veicoli storici (è da febbraio e ora è quasi luglio porca miseria... speriamo si sbrighino!)
Nei miei brevi collaudi dopo il restauro, mi sono sorte alcune curiosità che vorrei sottoporvi:
- quando la moto è in riserva comincia a pescare male il carburante e va a tre cilindri: è la mia o è un fatto cronico del modello?
- le marmitte originali si trovano solo da CMS o esiste anche qualche altro rivenditore?
- il consumo medio di carburante una four 500 quant'è più o meno? per ora mi regolo male perchè ho fatto solo tragitti brevi e vallonati e mi interessava saperlo.
Ciao e grazie!
(^_^)
ho acquistato una honda four 500 del 1973 (penso una k2) di cui sto ancora aspettando l'iscrizione ai veicoli storici (è da febbraio e ora è quasi luglio porca miseria... speriamo si sbrighino!)
Nei miei brevi collaudi dopo il restauro, mi sono sorte alcune curiosità che vorrei sottoporvi:
- quando la moto è in riserva comincia a pescare male il carburante e va a tre cilindri: è la mia o è un fatto cronico del modello?
- le marmitte originali si trovano solo da CMS o esiste anche qualche altro rivenditore?
- il consumo medio di carburante una four 500 quant'è più o meno? per ora mi regolo male perchè ho fatto solo tragitti brevi e vallonati e mi interessava saperlo.
Ciao e grazie!
(^_^)
... 125 li III serie del '63... in attesa della FOUR!
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ti sei risposto da solo, almeno alla prima domanda, comincia a pescare male e man mano che finisce la benza nelle vaschette un cilindro comincia a non fungere più, prima a tre, poi a due, poi si spegne del tutto.
Un consiglio, non farla andare mai in riserva, tutte le schifezze che sono sul fondo del serbatoio finiscono con lo sporcare i carbs.
ciao e benvenuto!
Un consiglio, non farla andare mai in riserva, tutte le schifezze che sono sul fondo del serbatoio finiscono con lo sporcare i carbs.
ciao e benvenuto!
Re: aspirante fourista
PONCIARELLO ha scritto:Ciao a tutti,
ho acquistato una honda four 500 del 1973 (penso una k2) di cui sto ancora aspettando l'iscrizione ai veicoli storici (è da febbraio e ora è quasi luglio porca miseria... speriamo si sbrighino!)
Nei miei brevi collaudi dopo il restauro, mi sono sorte alcune curiosità che vorrei sottoporvi:
- quando la moto è in riserva comincia a pescare male il carburante e va a tre cilindri: è la mia o è un fatto cronico del modello?
- le marmitte originali si trovano solo da CMS o esiste anche qualche altro rivenditore?
- il consumo medio di carburante una four 500 quant'è più o meno? per ora mi regolo male perchè ho fatto solo tragitti brevi e vallonati e mi interessava saperlo.
Ciao e grazie!
(^_^)
Benvenuto!
Per il problema delle schifezze nel serbatoio ti consiglierei questo http://www.tankerite.com/tankerite2.htm e un'accurata pulizia dei carb
Per le marmitte cms fino a poco tempo fa aveva il prezzo migliore(io le ho prese li)
...take your protein pills and put your helmet on....
http://it.youtube.com/marchino500
fa m'att fariss ch'att sbali mai
http://it.youtube.com/marchino500
fa m'att fariss ch'att sbali mai
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Re: aspirante fourista
marchino ha scritto:PONCIARELLO ha scritto:Ciao a tutti,
ho acquistato una honda four 500 del 1973 (penso una k2) di cui sto ancora aspettando l'iscrizione ai veicoli storici (è da febbraio e ora è quasi luglio porca miseria... speriamo si sbrighino!)
Nei miei brevi collaudi dopo il restauro, mi sono sorte alcune curiosità che vorrei sottoporvi:
- quando la moto è in riserva comincia a pescare male il carburante e va a tre cilindri: è la mia o è un fatto cronico del modello?
- le marmitte originali si trovano solo da CMS o esiste anche qualche altro rivenditore?
- il consumo medio di carburante una four 500 quant'è più o meno? per ora mi regolo male perchè ho fatto solo tragitti brevi e vallonati e mi interessava saperlo.
Ciao e grazie!
(^_^)
Benvenuto!
Per il problema delle schifezze nel serbatoio ti consiglierei questo http://www.tankerite.com/tankerite2.htm e un'accurata pulizia dei carb
Per le marmitte cms fino a poco tempo fa aveva il prezzo migliore(io le ho prese li)
il prezzo migliore lo ha sempre fatto David Silver, provare per credere (ma perchè non ci crede nessuno?)
Re: aspirante fourista
nannibegood ha scritto:marchino ha scritto:PONCIARELLO ha scritto:Ciao a tutti,
ho acquistato una honda four 500 del 1973 (penso una k2) di cui sto ancora aspettando l'iscrizione ai veicoli storici (è da febbraio e ora è quasi luglio porca miseria... speriamo si sbrighino!)
Nei miei brevi collaudi dopo il restauro, mi sono sorte alcune curiosità che vorrei sottoporvi:
- quando la moto è in riserva comincia a pescare male il carburante e va a tre cilindri: è la mia o è un fatto cronico del modello?
- le marmitte originali si trovano solo da CMS o esiste anche qualche altro rivenditore?
- il consumo medio di carburante una four 500 quant'è più o meno? per ora mi regolo male perchè ho fatto solo tragitti brevi e vallonati e mi interessava saperlo.
Ciao e grazie!
(^_^)
Benvenuto!
Per il problema delle schifezze nel serbatoio ti consiglierei questo http://www.tankerite.com/tankerite2.htm e un'accurata pulizia dei carb
Per le marmitte cms fino a poco tempo fa aveva il prezzo migliore(io le ho prese li)
il prezzo migliore lo ha sempre fatto David Silver, provare per credere (ma perchè non ci crede nessuno?)
da DS (se non ho cannato i conti ) marmitte +vat+sped=721 eur
da CMS io quest'inverno ho speso 611 marmitte +vat+sped(non so se ora è lievitato...)
...take your protein pills and put your helmet on....
http://it.youtube.com/marchino500
fa m'att fariss ch'att sbali mai
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fa m'att fariss ch'att sbali mai
Oppure pulisci il serba..nannibegood ha scritto:ti sei risposto da solo, almeno alla prima domanda, comincia a pescare male e man mano che finisce la benza nelle vaschette un cilindro comincia a non fungere più, prima a tre, poi a due, poi si spegne del tutto.
Un consiglio, non farla andare mai in riserva, tutte le schifezze che sono sul fondo del serbatoio finiscono con lo sporcare i carbs.
ciao e benvenuto!
Re: aspirante fourista
marchino ha scritto:nannibegood ha scritto:marchino ha scritto:PONCIARELLO ha scritto:Ciao a tutti,
ho acquistato una honda four 500 del 1973 (penso una k2) di cui sto ancora aspettando l'iscrizione ai veicoli storici (è da febbraio e ora è quasi luglio porca miseria... speriamo si sbrighino!)
Nei miei brevi collaudi dopo il restauro, mi sono sorte alcune curiosità che vorrei sottoporvi:
- quando la moto è in riserva comincia a pescare male il carburante e va a tre cilindri: è la mia o è un fatto cronico del modello?
- le marmitte originali si trovano solo da CMS o esiste anche qualche altro rivenditore?
- il consumo medio di carburante una four 500 quant'è più o meno? per ora mi regolo male perchè ho fatto solo tragitti brevi e vallonati e mi interessava saperlo.
Ciao e grazie!
(^_^)
Benvenuto!
Per il problema delle schifezze nel serbatoio ti consiglierei questo http://www.tankerite.com/tankerite2.htm e un'accurata pulizia dei carb
Per le marmitte cms fino a poco tempo fa aveva il prezzo migliore(io le ho prese li)
il prezzo migliore lo ha sempre fatto David Silver, provare per credere (ma perchè non ci crede nessuno?)
da DS (se non ho cannato i conti ) marmitte +vat+sped=721 eur
da CMS io quest'inverno ho speso 611 marmitte +vat+sped(non so se ora è lievitato...)
e ti pareva...avevo cannato...mi risulta 589 euro
vince DS..bravo nanni
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fa m'att fariss ch'att sbali mai
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nannibegood ha scritto:non solo, da D.S. l'iva è al 17,50% da CMS è al 19%
Nanni, tu che conosci le meraviglie dei softwares.... insegni a quel buon uomo di Davide Argento a mettere le foto di tutti i prodotti tipo CMS?
in effetti molti prezzi sono vantaggiosi....ma devo tenere aperto anche cms per capire cosa sono....
... Mio figlio si chiamerà Avon.