Quale utente el forum di lungo corso ho notato che la rottura/usura delle forchette del cambio sta diventando uno dei problemi più segnalati, non solo sulla CB500 (3^ marcia) - la prima ad esserne interessata - ma anche sulle CB400 (1^ marcia).
Vi propongo il seguente sondaggio.
ciao
Forchette del cambio
Forchette del cambio
A me mi piace Bruspringsti.
la piu' bella musica che potete ascoltare..andando in moto..e' quella della meccanica, del motore, della ciclistica.e voi..siete gli autori del brano [...]
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napolispara
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una consolazione ed uno schiaffo morale:
la consolazione: un conoscente con l' MV brutale 750 ha rotto una forchetta del cambio
lo schiaffo morale: con 1/2 ora di manodopera il meccanico ha sfilato il cambio e cambiato il pezzo da 40 euro
Comunque che io sappia è la 500 ad avere più problemi, perchè nasce con un cambio stile anni '50 con l'insana idea del tamburo con forchette...
la consolazione: un conoscente con l' MV brutale 750 ha rotto una forchetta del cambio
lo schiaffo morale: con 1/2 ora di manodopera il meccanico ha sfilato il cambio e cambiato il pezzo da 40 euro
Comunque che io sappia è la 500 ad avere più problemi, perchè nasce con un cambio stile anni '50 con l'insana idea del tamburo con forchette...
... Mio figlio si chiamerà Avon.
Proprio così, moto banale con cambio da un progetto riciclato.mako ha scritto:Comunque che io sappia è la 500 ad avere più problemi, perchè nasce con un cambio stile anni '50 con l'insana idea del tamburo con forchette...
Se pal vin bevût la sere tal doman tu as la fiere torne a bevi ca no je midisine mior di che! (cit. Berto Fari)
... eppoi vespe si scrive minuscolo o anche meno ...
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Bob le mercenaire
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- Iscritto il: gio giu 15, 2006 9:32 am
MrZ ha scritto:Proprio così, moto banale con cambio da un progetto riciclato.mako ha scritto:Comunque che io sappia è la 500 ad avere più problemi, perchè nasce con un cambio stile anni '50 con l'insana idea del tamburo con forchette...
Vabbè, allora datemi anche un calcio nelle balle...
Comunque vi dico la mia: le mie forchette sono molto poco consumate, direi praticamente sane. Secondo me è un problema che esce fuori solo ad alcune moto, probabilmente a causa di un difetto di progetto, e secondo me le cause sono ignote anche agli ingegneri.
Come i motori Thriumph, che alcuni vibravano e altri no.
"Male che va, spacchi"
MrZ ha scritto:Proprio così, moto banale con cambio da un progetto riciclato.mako ha scritto:Comunque che io sappia è la 500 ad avere più problemi, perchè nasce con un cambio stile anni '50 con l'insana idea del tamburo con forchette...
Quindi propenderesti per la risposta "E' meglio la Guzzi"?
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Uwakimono70
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uachimono70
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borntorun ha scritto:MrZ ha scritto:Proprio così, moto banale con cambio da un progetto riciclato.mako ha scritto:Comunque che io sappia è la 500 ad avere più problemi, perchè nasce con un cambio stile anni '50 con l'insana idea del tamburo con forchette...
Quindi propenderesti per la risposta "E' meglio la Guzzi"?
dai direttore, è evidente!
che te lo dico a fare.
minuscolo ha scritto:borntorun ha scritto:MrZ ha scritto:Proprio così, moto banale con cambio da un progetto riciclato.mako ha scritto:Comunque che io sappia è la 500 ad avere più problemi, perchè nasce con un cambio stile anni '50 con l'insana idea del tamburo con forchette...
Quindi propenderesti per la risposta "E' meglio la Guzzi"?
dai direttore, è evidente!
Al momento c'è un voto per "E' meglio la Guzzi" ed è del Direttore. Il mondo è pieno di sorprese! Cosa direbbe Claudio?
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AlessandroTdZ
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Se interpellate il Ciabini (vds) vi spiegherà come il problema della forchetta della terza sul 500, non si risolve solo cambiando appunto la forchetta (ad averla, poi).
Mi spiegava che il difetto nasce da alcuni ingranaggi del cambio che non fanno presa perfettamente fra loro, quindi uno di questi, mentre gira, rimane in contatto con la forchetta, consumandola.
Insomma, insieme alla forchetta, bisogna cambiare anche un (o due?) ingranaggio/i.
Confesso che non ho mai messo le mani in un cambio Four quindi, delle spiegazioni del Ciab, c'ho capito il giusto
Se volete saperne di più, ci vuole Lui
Mi spiegava che il difetto nasce da alcuni ingranaggi del cambio che non fanno presa perfettamente fra loro, quindi uno di questi, mentre gira, rimane in contatto con la forchetta, consumandola.
Insomma, insieme alla forchetta, bisogna cambiare anche un (o due?) ingranaggio/i.
Confesso che non ho mai messo le mani in un cambio Four quindi, delle spiegazioni del Ciab, c'ho capito il giusto
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"L'uomo non smette di giocare perchè invecchia, ma invecchia perchè smette di giocare."
"Non discutere mai con un imbecille: ti porta al suo livello poi ti batte con l'esperienza."
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