Costo iscrizione FMI

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AlessandroTdZ
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Costo iscrizione FMI

Messaggio da AlessandroTdZ »

Ciao ragazzi,
quando nel 2005 presi la 400, mi iscrissi alla FMI tramite il MotoClubPrato, pagando 35 euro.
Nel 2006 invece la richiesta salì a 50 euro.
Dato che ero in ritardo, e mi scadeva la polizza assicurativa della moto, pagai i 50 neuri.
Mi sembra però di capire che ogni MotoClub pratica le proprie tariffe... perciò chiedo ai toscani: voi quanto spendete per il rinnovo della tessera?
"L'uomo non smette di giocare perchè invecchia, ma invecchia perchè smette di giocare."
"Non discutere mai con un imbecille: ti porta al suo livello poi ti batte con l'esperienza."
Pixel
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Messaggio da Pixel »

Mi unisco alla richiesta...
KA-TSCHUMPF!-bràp-bràp-bràp-bràp-bràp-bràp-bràp...
Ergestore1
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Messaggio da Ergestore1 »

A POGGIBONSI AL MOTOCLUB HO PAGATO 42 EURO PER L'ISCRIZIONE ALLA FMI
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muz
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Messaggio da muz »

35 neuri, ma ho saputo di un motoclub a Milano che ne chiedeva appena 30. Non so a quanto ammonti il minimo syndacale (inteso come Syndicate :twisted: )

Ricordo che al mio primo tesseramento nel '96 pagai 30.000 lire.
"Ho speso una fortuna in donne, alcool e auto da corsa. Il resto l'ho sperperato"
http://bicimuz.tumblr.com
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Oliver64
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Messaggio da Oliver64 »

32 Euro il club li passa alla FMI, tutto quello che c'è in più lo tiene il club.

Motoclub Piazza S. Stefano (Cernobbio) 35 Euri. Ne è presidente... il Pavan!
Sono nessuno...e me ne vanto!
Se non c'è moto, la moto non è moto.
Vince chi muore con più giocattoli!
Attila
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Messaggio da Attila »

40 euri... E' proprio un pizzo visto che sono solo burocrati.
Facciamo riconoscere Honda4Fun come registro storico di marca e autotassiamoci di 10 euri a capoccia, così almeno quando si rilascia il CCT almeno rimane tutto in famiglia? :D Che dici Tumas? :wink:
Attualmente in possesso di: MV Agusta 125 RS 1956 - Yamaha Tricity 155 2019 - Yamaha Majesty 250 DX 1998 (omolog. epoca)
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Oliver64
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Messaggio da Oliver64 »

Attila ha scritto:40 euri... E' proprio un pizzo visto che sono solo burocrati.
Facciamo riconoscere Honda4Fun come registro storico di marca e autotassiamoci di 10 euri a capoccia, così almeno quando si rilascia il CCT almeno rimane tutto in famiglia? :D Che dici Tumas? :wink:


Mi sa che ci sta già lavorando da tempo.... ma bisogna far vedere alla FMI che siamo tanti, se no contiamo un cazzo e non ci fanno fare proprio un bel niente...
Sono nessuno...e me ne vanto!
Se non c'è moto, la moto non è moto.
Vince chi muore con più giocattoli!
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Tums
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Messaggio da Tums »

Attila ha scritto:40 euri... E' proprio un pizzo visto che sono solo burocrati.
Facciamo riconoscere Honda4Fun come registro storico di marca e autotassiamoci di 10 euri a capoccia, così almeno quando si rilascia il CCT almeno rimane tutto in famiglia? :D Che dici Tumas? :wink:


Si che bello gli oboli!
E il club? Quando lo facciamo?



;T
Il problema non è la moto.
Attila
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Messaggio da Attila »

tums ha scritto:Si che bello gli oboli!
E il club? Quando lo facciamo?
;T

Quando ti ci metti il tuo sarcasmo somiglia al Vinavil di Massicox :mrgreen:

Club = No,grazie anke perchè poi sorgerebbero problemi burocratici vari che ci equiparerebbero alla FMI...
Registro Storico = vantaggi si se significa non pagare uno sproposito alla FMI; l'obolo sarebbe un una tantum da pagare(eventualmente) alla richiesta di servizi vari(CCT o altro).
Non avrò altro T all'infuori del T... :lol:
Attualmente in possesso di: MV Agusta 125 RS 1956 - Yamaha Tricity 155 2019 - Yamaha Majesty 250 DX 1998 (omolog. epoca)
marcop
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Messaggio da marcop »

Attila ha scritto:
tums ha scritto:Si che bello gli oboli!
E il club? Quando lo facciamo?
;T

Quando ti ci metti il tuo sarcasmo somiglia al Vinavil di Massicox :mrgreen:

Club = No,grazie anke perchè poi sorgerebbero problemi burocratici vari che ci equiparerebbero alla FMI...
Registro Storico = vantaggi si se significa non pagare uno sproposito alla FMI; l'obolo sarebbe un una tantum da pagare(eventualmente) alla richiesta di servizi vari(CCT o altro).
Non avrò altro T all'infuori del T... :lol:


... sarebbero sempre soldi da gestire, il che implica qualcuno, alla fine, che s eli sussa...
La mappa non è il territorio, e il manuale d'officina non è la moto...
La maggior parte dei problemi che affliggono le motociclette sono causati da quel componente che unisce la sella con il manubrio.
Lento vuol dire preciso, preciso vuol dire veloce!
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