Sono arrivato ad una conclusione.

[pedro750]

Fatevi i collettori di scorta...

Fatevi i collettori vostri...

[syd barrett]

Troppe seghe mentali...
Qui c'è da lavorare sui condotti e basta.

Son con te !!!!

Ma come risolvi il problema discontinuità tra carbs e manicotto e tra questi e condotto testa.
Altro che strato limite. E' come cercar di far guadagnare un decimo ad un centometrista che impiega 15 secondi sui 100m.

Per adesso, a dirtela tutta, devo risolvere un problema ben più grosso, devo riuscire a portare il motore e l'attrezzatura necessaria per fare i lavori qua dove sono ora.
I carburatori sono già riuscito a portarli qua, se riesco a fine mese porto su anche il motore...
Fatto questo vedremo anche per il collegamento carburi, l'idea del syd non è male ed è più meno quello che ho pensato io, ma la mia idea è ben più raffinata... In più c'è dadire che i collettori del 500 sono più facili da lavorare di quelli della 750, nessuno ha mai provato a smontarli? No? ecco, non provateci... Comunque Vedremo.

Pedro non ti ricordi forse i miei??
li rifatti al tornio con per metter su quelli della 750.
ciao

anche io devo cacciarci su i carburi del 750...comprati a Imola.

Però ora m'è venuta un'altra idea che forse è anche meglio...
Devo procurarmi un tornio...

[ChiarHonda]

Io ci metterei un bel turbo compressore!

almeno un volumetrico!

[AlessandroTdZ]

Io ci metterei un bel turbo compressore!

almeno un volumetrico!

Fracacchio cellà quasi pronto, gli manca solo il tubo di raccordo sella-carburi

[Castoro79]

Sai che fischio e che coppia brutale! Ci vuole pelo sullo stomaco per guidarla. Altro che collettori... lucidiamo...puliamo... levigati...pallinati...Piazzaci sotto una bella turbina e allora sì che migliora la prestazione!

[alexbg]

Ho un'idea, gia' che ci siamo prendiamo il motore di un'hayabusa e lo mettiamo sulla four .

Che dite?

[Castoro79]

Ho un'idea, gia' che ci siamo prendiamo il motore di un'hayabusa e lo mettiamo sulla four .

Che dite?

Euuhh! Ma poi che fai? Non E' PIU' ORIGINALE! Scarichi, carburi, collettori, radiale, dischi forati, iniezione elettronica, e turbina OK! Ma l'Hayabusa?! Poi... non è più four. La mia ha sei cilindri (due li ho aggiunti con una particolare tecnica che poi ti scivo se mi mandi un mp) ma è una four! L'hayabusa NON e' four!

[alexbg]

Allora quello della CB1300...........

[Castoro79]

E una bel cardano? Che ne dici ci piazziamo pure il cardano dietro. Dai è affidabile!

E poi naturalmente... ciliegina sulla torta sotto il serbatoio si possono applicare due piccole bombole per il NOS!!!!!!!!

Si così se qualcuno ti fa rosicare spari il NOS e gli fai vedere il fuoco!!! C'ho un' HONDA 6C 750 Turbo Fire Four!!

[alexbg]

Meglio andare a letto?