honda4fun.com

stava al gabbio ???
Non mi dite che è la ducatista di Lecco ?
Se è così è proprio vero che la giustizia non funziona : è tornato a fare le stesse cose allo stesso modo .

Che feccia . Non ho parole .

Sua hondosità Soichiro ha progettato il motore della 400 con i guidavalvole diversi.Ovvero ,come si vede dall'esploso, hanno la sommità (quella dove va il gommino malefico) di forma diversa.Forse xchè in origine i gommini erano solo da un lato. Mi chiedo come mai Wemoto abbia anche gli altri ...bah ...

Grazie Dani . Ma quello che mi chiedo è : se Wemoto da 2 gommini diversi x scarico e aspirazione e se la forma dei guidavalvole è pure diversa...che faccio ?Ci metto 8 gommini originali e uguali ? Per i pezzi originali hai ragione al 110% .Sto smontando tutto causa guarnizioni che non tengono bene.S...

qualcuno mi aiuterebbe a dipanare un dubbio amletico riguardo la sostituzione dei gommini valvole ? La part list mi da necessari 4 seal, valve stem ( numero 19 sull'esploso Engine group). Su Wemoto mi danno disponibili per honda four 400 ( m ) due tipi diversi :per valvola aspirazione e per valvola ...

Che colore è ?Ho visto varie moto di questo colore e mi è stato detto che è un colore originale...sembra un bordò metallizzato
http://www.motoannisettanta.com/Honda%2 ... 20four.htm
...si...sulla concorrenza...

la definizione di k1 , k2 ecc non è stata fatta dalla Honda , la corrispondcenza tra i numeri motore/telaio era tutt'altro che esatta...Ai tempi non si facevano simili paturnie da collezionisti...

ci ho fatto un pensierino anche io...che tipo di sabbiatrice usi?

beh due minuti OK...ma il tempo per smontare carburatori,condotti aria,cavi gli altri bulloni di fissaggio motore...non li conteggiamo?
Comunque è fattibile , anche io ho fatto così da solo e con qualche imprecazione adatta ...ce la si fa.

era una persona vera...tristissimo

notevole la cura e la qualità dei particolari.Omologare quelle gomme in italia...sarebbe un'impresa impossibile.