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Grazie, è un po imbarazzato essendo nudo.

Volevo solo rendervi partecipi della mia passione, ho da poco finito di sventrare la mia four:

http://imageshack.us/photo/my-images/11/8sw0.jpg/

Stò iniziando con il restauro, sicuramente vi romperò le scatole per consigli vari.

Cosa mi consigliate di fare per verificare da dove tira aria

Ho controllato sembra tutto in ordine, per montare i carburatori ho anche smontato i collettori e anche li le guarnizioni sembravano buono, c'è qualche metodo per capire se tira aria da li. Non so con un fiammifero e controllare la fiamma. Grazie per l'assistenza

Il mio problema non è la posizione della leva, conosco come funziona il meccanismo, la moto va male quando le ghigliottine posteriori sono aperte cioè leva in verticale.

No per questo ho smontato i carburatori e ho controllato che tutto fosse in ordine e sostituito le guarnizioni delle vaschette perché c'era una piccola perDita

Scusate un altra info, la moto nonostante i carburatori siano puliti vite aria regolata 1/8 e configurazione tutta originale sia filtro aria che getto da 78, necessità dell'aria sempre tirata altrimenti il motore diventa irregolare e non mantiene il minimo, anche provando ad alzarlo dopo un pó si sp...

Grazie per il suggerimento è stato facilissimo.

Avrei bisogno di un altro aiutino, ho comprato le guarnizioni delle vaschette ma non riesco a farle rimanere in sede, avete qualche consiglio da darmi.
Grazie a tutti per le risposte.

Una volta aperte le vaschette come faccio a controllare il livello dei galleggianti