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c'è già c'è già

Sono delle rondelle coniche con sede per viti svasate, quindi le abbino a brugole m8 con attacco da 5, sono in alluminio anodizzato, costano un po' però sono mooolto belle!

@ nicola650: I piastroni pedane sono semplicemente verniciati a nitro, cosi come le piastre forcella, le razze dei cerchi e la carrozzeria... cosa intendi per richiamo anodizzato? intendi la finitura non 100% opaca? Per il blocchetto pensavo di spostarlo sotto uno dei fianchetti, ma anche dove dici ...

Mi leggi nel pensiero? io volevo tenerlo segreto, sto gia lavorando per fare due minipiastre tagliate al laser, quelle ormai sono inutili effettivamente! rimane solo il problema di dove mettere o spostare il meccanismo del freno posteriore....

Dai, proverò ad appoggiarlo intanto, magari mi piacerà e troverò la voglia di smontare di nuovo tutto!

Allora, grazie a tutti intanto! Con gli steli cosi non è malaccio, ho cambiato l'olio con uno più denso, è più rigida si, e si va anche a pacco ogni tanto, ma è fattibile e non cosi tanto scomodo insomma... ho fatto una 5 giorni sui vari passi delle alpi, io mi sono spaccato culo e polsi, ma la moto...

E' passato davvero troppo tempo, rispolvero questo post sperando di non rompere l'anima!!!!! Allora, per chi non si ricorda questa 650 ha avuto le sue belle rognette con i carburatori, ma l'inverno scorso è caduto a fagiolo! Carburatori finalmente ok, da gennaio a giugno ho rifatto completamente l'e...

Oggi ho provato e riprovato a regolare le viti aria, ma zero miglioramenti... la moto và sempre a 4, però borbotta, come se un cilindro fosse ingolfato o con poca benzina...
A quanto vanno regolate le puntine?

Erano gia stati aperti e messi in acido pezzo per pezzo nico! Ora ho sistemato un po' di cosine e và a 4 sempre, però borbotta un po' a gas costante, le viti dell'aria le ho messe tutte a 2 giri... cosa dici, provo a metterle a 1,5 e poi a 2,5? Puo' essere che per l'equilibrio perfetto debba avere d...

Allora, stamattina ho tirato giu la vaschetta del carburatore che da problemi, pulito lo spillo, pulito il getto, e per finire ho soffiato col compressore dalla cannetta della benzina verso i carburatori... Problema risolto su quel carburatore, ma ora piscia quello a fianco!!!!!!!! In maniera molto ...