honda4fun.com

Essendoci passato ti consiglio di cuore di cercarti dei collettori usati in buone condizioni

A mio modo di vedere le four restano moto "pop", non stiamo parlando di una rara bmw r32, prodotte in millemila esemplare. Pertanto la targa, nuova o vecchia, non mi pare un elemento discriminante.

Sara? Usanza da vespisti quella di dare i nomi...

modello "rumenta"

Se accompagno un mio amico vespista al cimento un salto lo faccio anche io! Credo con la 400

Il team di Paolone, con una gara di anticipo, ha portato una 400 four sul gradino più alto del podio in classe 500TT Epoca, lasciando dietro Morini, Ducati etc etc.

Credo sia un vanto per tutti noi Hondisti fouristi.

Un link antecedente Misano: http://www.arezzoweb.it/notizie/special ... zia=114538

e piantiamola con stà mania di aprire a tutti i costi i motori rifare fasce, pistoni, lappature, spianature, rettifiche, ecc... che poi tornate tutti qui a piangere la stessa cosa "ho rifatto tutto nuovo ho speso millemila euro l'ho portata da uno bravo e và peggio di prima, cosa devo fare?!&q...

Ciao a tutti, finalmente riesco a scrivere nuovamente sul forum. Sono ritornato dalle ferie e mi sono messo a smonticchiare la mia Bolidina, ho riverniciato il carter dell'alternatore e il carter della leva del cambio. Sotto quest'ultimo ho trovato la famosissima morchia, ma di una consistenza mai ...

Se non lo perde lo mangia... Indi ti tocca aprire il motore. Se sono solo da cambiare le fasce e dare una spianata alla testa te la cavi con poco. In bocca al lupo!!!

Head ha scritto:È tre anni che ce l'ha in vendita....occhio.

Quoto!
5000 è una follia!
3 anni fa la scambiava con un px 200, poi con qualcos'altro, ora con l'Harley... Bah