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Fà un un pò' vedè che te lo controllo:

SoichiroHonda@SOHC.jap

Catena corona e pignone vanno SEMPRE cambiati insieme. Soprattutto quando li cambi per usura. Diverso e' se si rompe per qualche ragione uno dei tre componenti ma hai un equipaggiamento in buone condizioni (difficile ma puo' capitare). Anni fa da ragazzino cambiai il pignone della moto da trial con ...

Eccola:

Verniciata a bomboletta (si puo' fare meglio), ma per ora la lascio cosi'. Appena posso la porto a fare a polvere.

Giovanni

Ciao Livio, la piastra che c'e' adesso e che e' l'originale (che tengo senza modificare) entra a perfezione senza grattare in nessun dei tre pertugi in cui deve essere fissata (due steli e il canotto dove risiede il cuscinetto). La prima prova che faro' sara' di provare quella appena saldata e veder...

Falla rigida, salda tutto!

Molto belle!
Ora pero' le ho gia' portate e poi voglio farle piene. Speriano che non si deformino. Tutto sommato posso rischiare, le ho pagate poco.

Posto il risultato finale appena sono verniciate.
Giovanni

Oggi ho spianato..... direi senza problemi. Domani la porto a saldare per riempire i buchi e poi una mano di fondo e di vernice.

Cosi', giusto per rendervi partecipi.
Vi comunico che ho comprato una piastra superiore da spianare, che in accoppiata con i semimanubri fara' piu' cafe' il Ferro!

Ok grazie!
Cambio anche il filtro, ne prendo 4 allora!

Quanto olio per la 500? Tre kg o tre e mezzo? Non me lo ricordo piu.

Ciao ciao.