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Dani ha scritto:Eccolo! Ho provato a chiamarti un paio di mesi fà. L'impianto "nuovo" l'ho recuperato.
Spero di vederti a Cereglio.

Spero anch'io! (anche se probabilmente sarò con l'auto...)

la mia esperienza personale in materia di rettificatori è che: - si possono costruire con un ponte a diodi (Guido ha info più approfondite su quale scegliere). Io ho girato per 5 anni con uno costruito (neanche troppo bene), fino a che al Cereglio scorso si è bruciato per via di una sovratensione (i...

Buongiorno a tutti! era da un bel po' che non riuscivo a passare sul forum... nè tantomeno in garage! Vabbuò, ora che finalmente con il trasloco di casa e con la preparazione della stessa all'invasione "dell'extra corpo" ( ) sono quasi a posto, sono finalmente riuscito a mettere mano alla ...

oggi ho fatto la prova suggerita dal Dani per vedere come "lavora" questo nuovo regolatore di tensione, ovvero misurato la tensione sul bianco (staccato) mentre al nero entra il positivo sotto chiave con la moto accesa. Risultato: il coso non lavora. Con 12.5V al nero sul bianco avevo lo z...

rientrato dal giro prova. Mi son fermato più volte a controllare a vari regimi con il seguente risultato (una volta ristabilizzata la tensione dopo la scarica dovuta all'accensione a motorino): - minimo: 13.5V - 3000giri: 13.7V - a tutti i regimi sopra: arriva a 14.8÷14.9V. Solo per una frazione di ...

Aggiornamento dal garage Ho riverificato le misurazioni fatte stavolta con un altro tester e batteria nuova, di quanto detto: - resistenza sulla bobina di campo: 4.8ohm (dovrebbe essere 4.6-5) quindi direi stra-abbolla - resistenza tra i fili gialli del rotore: 1.2ohm (dovrebbe essere 0.61÷0.69ohm) ...

Dimenticavo una richiesta di cortesia Giovanni: mi faresti una foto del tuo raddrizzatore dove l'hai montato (mi pare dicessi che l'hai messo con una staffa sotto la scatola filtro aria con una staffa). Ne avrei bisogno per replicare la tua soluzione...

grazie

controlla che si ricarichi bene la batteria , potrebbe essere anche un problema dell'alternatore vista la mia recente esperienza (ieri) devo ammettere che potrebbe esser pure la batteria che non ricarica, e visto il sistema che hai installato prima del giro in germania magari qualcosa è andato in v...

alexbg ha scritto:Porca l'oca Luca , prendili originali , anche usati ma originali!!

non dirmelo... non so se è Saetta che è un po' gufo ( ) o io che sono un infinito cojone...

Di ritorno dal garage, di seguito quanto misurato: - resistenza sulla bobina di campo: 5.8ohm (dovrebbe essere 4.6-5). Secondo il manuale va misurato con un "radio tester": che è? Non va bene un normale tester? - resistenza tra i fili gialli del rotore: 1.7ohm (dovrebbe essere 0.61÷0.69ohm...