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si era rotta, anzi, disintegrata visto che non se ne sono trovati tutti i resti, una molla. Me ne hanno adattata un'altra in maniera molto accroccata, adesso prima e folle non entrano più, in compenso parto in seconda. Non appena si ritorna alla normale attività faccio riemettere tutto in ordine, va...

la frizione stacca, l'olio è è stato rabboccato pochi giorni fa

Esattamente.
Stiamo parlando di una 500 four K

Ieri sono sceso in garage, accendo la mia four regolarmente parcheggiata in folle, inserisco la prima...tlac...e........cambio bloccato, non entra più nessuna marcia, tantomeno il folle. Il braccino del cambio sembra a posto, il movimento lo fa senza resistenze. La parte non ha subito colpi nè ha da...

sì, se non te li bloccano in dogana

Ieri la mia four si è piantata, naturalmente in salita. Si è spento il motore e tutte le spie. Morta. Ho aperto la scatolina dei fusibili e ho constatato come a fondersi fosse proprio la scatola di plastica. In corrispondenza di quello da 15A, l'ultimo a destra per intedersi, il calore aveva lettera...

è un 500 four K. Per le foto cercherò di rimediare

quando ho comprato la mia four mi è stata data con un fianchetto senza fregio, evidentemente perduto, poichè dai resti di colla presumo fosse stato inizialmente incollato. Ho rimediato il secondo fregio ma sono ora di fronte a due ordini di problemi: 1. il fianchetto orfano è dilaniato da pesanti e ...

proverò il secondo che mi sembra meno macchinoso, anche perchè la chiave credo sia in alluminio.
A dire il vero il bloccasterzo per parcheggi veloci lo uso (usavo) spesso

freefour4 ha scritto:scherzi???...cosa sarebbe la vita senza strunzate...
mò ne dico una pur'io:
pulisci bene e prova con una goccia di colla superattack...sempre che hai
il moncone della chiave...tentar non nuoce...

ff4

eh sì, se tanto il blocchetto è spacciato val la pena tentare.
Grazie a tutti!