Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da starfighter » dom mar 10, 2019 10:54 pm
Moto: Honda 350 Four, Honda 500 Four K3, Honda 750 Four K1
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da desguri » lun mar 11, 2019 8:48 am
Anche io, grazie!
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da Luigi » mar mar 12, 2019 10:38 pm
Arrivato tutto...Grazie ancora
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da fracon77 » mer mar 13, 2019 9:29 pm
Honda Four 750 k1, Guzzi NF Carabinieri.....
e tante altre vespe!!!
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da tobaldomantova » mer mar 13, 2019 11:21 pm
CB 750 four K2
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da MrZ » gio mar 14, 2019 11:06 am
Anche oggi ho clienti!!!!
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avverti quelli di FB che c'è un sito che spiega tante cose delle Four
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... eppoi vespe si scrive minuscolo o anche meno ...
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da tobaldomantova » gio mar 14, 2019 12:04 pm
Grazie mille!
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da centerba » mer mar 20, 2019 9:44 am
Uaaa grande MrZ... mi accodo anch'io..però dico che non lo voglio ...tanto non ci capirei un' "acca" e farei sprecare anche il tempo di pigiare "invio" col ditino
Il Caos è il nome per ogni ordine che ci confonde
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da MrZ » mer mar 20, 2019 10:24 am
OK a te NO!
Ma se cambi idea ci vuole la mail
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da amer58 » mer mar 20, 2019 12:43 pm
Ciao Mrz, se puoi questa e' la mail amerspalla@gmail.com
approfitto di questo per dirti di un post da aperto da me su kit keyster x 500four, sono effettivamente diverse le dimensioni di alcuni componenti come te mi hai detto, in particolare la conicita' spillo e sedi anello dello stesso, i fori polverizzatore piu' piccoli. per i fori ho provveduto ad eliminare le "bave" con una punta un po' piu grande (come se i fori siano stati fatti prima della tornitura in fase di produzione) ho stretto un po' l anello con le pinze, una lucidata allo spillo e pare che la moto va bene dopo allineamento carb. non ho avuto modo ancora di portarla in strada. Ciao e grazie per la cortesia.
approfitto di questo per dirti di un post da aperto da me su kit keyster x 500four, sono effettivamente diverse le dimensioni di alcuni componenti come te mi hai detto, in particolare la conicita' spillo e sedi anello dello stesso, i fori polverizzatore piu' piccoli. per i fori ho provveduto ad eliminare le "bave" con una punta un po' piu grande (come se i fori siano stati fatti prima della tornitura in fase di produzione) ho stretto un po' l anello con le pinze, una lucidata allo spillo e pare che la moto va bene dopo allineamento carb. non ho avuto modo ancora di portarla in strada. Ciao e grazie per la cortesia.
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da cld » mer mar 20, 2019 1:45 pm
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- Conoscete un meccanico in zona?
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da MrZ » mer mar 20, 2019 5:31 pm
amer58 ha scritto:Ciao Mrz, se puoi questa e' la mail amerspalla@gmail.com
approfitto di questo per dirti di un post da aperto da me su kit keyster x 500four, sono effettivamente diverse le dimensioni di alcuni componenti come te mi hai detto, in particolare la conicita' spillo e sedi anello dello stesso, i fori polverizzatore piu' piccoli. per i fori ho provveduto ad eliminare le "bave" con una punta un po' piu grande (come se i fori siano stati fatti prima della tornitura in fase di produzione) ho stretto un po' l anello con le pinze, una lucidata allo spillo e pare che la moto va bene dopo allineamento carb. non ho avuto modo ancora di portarla in strada. Ciao e grazie per la cortesia.
Che quasi quasi andavano meglio i vecchi?
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Re: Moto Tecnica nov/dic 1990 Tutto sulle CB
da amer58 » mer mar 20, 2019 6:31 pm
no purtroppo erano irrecuperabili, pasticciati con alesatori ecc.. da precedente proprietario.- amer58
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