1 Staccare i cavetti della batteria (dopo un mese se avete l'attrezzatura dategli una carica);
2 Svuotare il serbatoio della benza (per sofistici smontare il serbatoio e inserite un po di olio da far aderire alle pareti dello stesso);
3 Svuotare le vaschette dei carburi dalla benzina;
4 Sollevare la ruota anteriore da terra;
5 Tappi di sughero sugli scarichi;
6 Coprite la piccola con un lenzuolo;
7 Aggiungere uno strato di olio di vaselina (eh si!) su tutte le cromature (dopo averle pulite) - parola di cromatore di fiducia;
8 Aggiungere un filo di grasso sulle gomme di manopole, sella, pedaline, OR fianchetti;
9 Lubrificazione generale extra a cavi, catena, perni, contatti elettrici (si, si...)

Se avete la possibilità usatela o mettetela solo in moto qualche volta. Dare saltuariamente qualche pompata al (ai) freni, muoverla, forzare su forcelle e ammortizzatori prima lentamente, poi con energia.

Insomma: non si fa prima a fare qualche giretto domenicale?

Ne avrebbe a guadarci sia il mezzo, sia la propria autostima (e anche l'assicuratore che si vedrebbe una polizza annuale, anziché quelle semestrali che fanno i pingoni che si ficcano le orecchie da orso sul casco e si pigliano la ornet!).

Courtesy of Stefano & Trike