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verifica ruota posteriore

Dedicato a tutte le domande e le richieste di aiuto tecniche.
12 messaggi • Pagina 1 di 1

verifica ruota posteriore

Messaggioda liberamor » mar giu 19, 2018 1:05 pm

Ciao a tutti.
Ho fatto montare dei pnumatici nuovi alla mia 400 four.
Purtroppo me l'hanno restituita con la catena che sbacchetta tantissimo, e se faccio girare la posteriore "libera" ogni tanto si ferma, cioè è come se il tutto non fosse perfettamente allineato.
Ovviamente il meccanico mi ha detto che era già così....
Quando ho smontato precedentemente la ruota facevo riferimento ai blocchetti di regolazione, che non cambiavo di una virgola.

Come posso fare/verificare la centratura "certa" della posteriore??

grazie
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda guido56 » mar giu 19, 2018 9:05 pm

Direi di cambiare la catena e forse anche la corona.
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda Rubin » mer giu 20, 2018 10:29 am

già, può essere anche la catena allungata asimmetricamente (quindi da buttare), che ti fa sì che quando la ruota gira a tratti ti trovi la catena lasca e a tratti eccessivamente in tiro.
Prova a verificarlo mettendo la moto sul centrale e controllato se girando la ruota le catena cambia di tensione. se è così per me via anche corona e pignone.
Ultima modifica di Rubin il gio giu 21, 2018 1:05 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda liberamor » gio giu 21, 2018 12:51 pm

Grazie, effettivamente non va bene, sostituisco tutto.
regolando i registri ho migliorato lo sbacchettamento, ma sono arrivato all'ultima tacca e sembra proprio che la trasmissione ha un punto in cui tende a bloccarsi (in quel punto vedo che si muove addirittura il forcellone).
Ho visto su ebay kit DID e ognibene(mai sentito). Vanno vene??
Mi consigliate qualcosa?

Grazie e scusate
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda Rubin » gio giu 21, 2018 1:05 pm

DID e passa la paura
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda MrZ » gio giu 21, 2018 11:07 pm

Visto le potenze in gioco non ci sono esigenze speciali.
Come marche praticamente tutte DID, Ognibene, PBR, Afam, Jt ....
Smetto quando voglio
... eppoi vespe si scrive minuscolo o anche meno ...
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda liberamor » gio lug 12, 2018 3:06 pm

Arieccomi qua!!
Ho effettuato il cambio di corona, catena (che non mi hanno inviato a misura...) e pignone, ma la moto è improvvisamente cambiata.
Una cosa che ho notato anche subito è che il pignone nuovo è un po' più grande di quello che c'era montato prima.
morale, la moto, in sesta, sale molto meno rapidamente di giri, la lancio meglio in quinta.
Anche sugli strumenti non ho più l'effetto "paro" che avevo prima con la 6a marcia, ma l'effetto ottico è di maggior velocità a parità di giri.

Il mio problema è che la moto non è sempre stata mia, quindi non so se sono corretti i parametri ora o come era prima del cambio.

Qualcuno sa dirmi qualcosa in merito??

Grazie

aggiungo link del kit comprato:
https://www.ebay.it/itm/KIT-TRASMISSION ... 2749.l2649
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda liberamor » gio lug 12, 2018 3:15 pm

Cavolo, non lo avevo notato.
Il pignone che montava (ho visto ora la foto) era 15 denti, quello comprato ne ha 17!!
:shock: :shock:
Aiuto!!
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda liberamor » gio lug 12, 2018 3:34 pm

ahahahaaa me la suono e me la canto!! E' tutto corretto ora, ho verificato sulla part list.
E guardando qui sul forum, effettivamente diminuendo i denti al pignone si ha più ripresa.
dovrei migliorare la velocità… ma non lo saprò mai!!! ;)

Torna tutto, grazie
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda Rubin » gio lug 12, 2018 9:33 pm

Il 17 è per il 750
Con 2 denti allunghi di brutto i rapporti. Vedi come ti trovi ma io tornerei a quello che prescrive Honda. La 400 per essere felice ha da girare allegra sopra i 5000
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda ANTO » ven lug 13, 2018 5:12 am

Anche la 400 porta il 17 in origine :wink:
Io pensai tutto e tutto valutai, gli anni a venire sapevano di spreco, e di spreco sapevano gli anni addietro...
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Re: verifica ruota posteriore

Messaggioda Rubin » lun lug 16, 2018 1:49 pm

ANTO ha scritto:Anche la 400 porta il 17 in origine :wink:


E allora il 17 porta fortuna anche al 400 :wink:
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