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Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Il forum di discussione generale di Honda4Fun.
25 messaggi • Pagina 2 di 21, 2

Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda damicof » ven nov 30, 2018 11:10 pm

Io ho trovato molto efficace e professionale Massimiliano Luinetti di Cesate (+39 339 8084835): mi ha fatto immatricolare una 851 tricolore comprata a un’asta in UK, dopo che - perché la moto aveva dei cerchi in magnesio della versione superbike che a suo tempo tutti sostituivano - avevo avuto grosse difficoltà con la FMI....
È caro, ma in motorizzazione a Milano trova sempre porte aperte...
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Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda lorenzo400 » sab dic 01, 2018 3:36 pm

Damicof ti ho mandato un messaggio privato mi pare ieri
Se vuoi correre, vai solo. Se vuoi arrivare lontano, vai con gli amici.
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Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda dminneci » mer apr 10, 2019 2:52 pm

anche io stò per procedere alla richiesta di iscrizione, le procedure, mi sembrano chiare, ma vorrei capire se la moto deve essere perfettamente restaurata e con tutte le sue parti e colori originali, o c'è modo anche di far passare colori o pezzi simili. ho scritto alle mail di info, ma nessuno tra fmi e asi mi ha chiarito questa cosa.
in particolar modo, io sono in piena fase di risistemazione della mia cb 650 rc03 ma non avendo fondi illimitati, tante cose cercherei di farle a risparmio, tipo le cromature che le farei verniciare, o frecce similari, e cosa principale, mi piacerebbe montare una sella e ovviamente il parafango più fanale di una 500. però se ci fossero dei problemi, magari opterei per una iscrizione prima di sotituire o cambiare pezzi. (dico una stronzata??)
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Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda alexbg » mer apr 10, 2019 3:06 pm

dipende dall'esaminatore, di solito vogliono tutto originale.
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Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda guido56 » mer apr 10, 2019 8:32 pm

alexbg ha scritto:dipende dall'esaminatore, di solito vogliono tutto originale.


Alex,a me l'esaminatore la passo',a Roma la respinsero (mortacci loro!)
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Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda dminneci » gio apr 11, 2019 12:14 pm

quindi sia per fmi che asi la moto deve essere perfettamente originale e restaurata in pezzi e colori??
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Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda alexbg » gio apr 11, 2019 4:34 pm

guido56 ha scritto:
alexbg ha scritto:dipende dall'esaminatore, di solito vogliono tutto originale.


Alex,a me l'esaminatore la passo',a Roma la respinsero (mortacci loro!)


Adesso non c'e' piu' il doppio passaggio (era ora porca vacca) se passa con l'esaminatore viene approvata a razzo.
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Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda ANTO » gio apr 11, 2019 4:48 pm

alexbg ha scritto:
guido56 ha scritto:
alexbg ha scritto:dipende dall'esaminatore, di solito vogliono tutto originale.


Alex,a me l'esaminatore la passo',a Roma la respinsero (mortacci loro!)


Adesso non c'e' piu' il doppio passaggio (era ora porca vacca) se passa con l'esaminatore viene approvata a razzo.


A razzo... o quasi :(
Moto visionata con parere positivo oltre un mese fa.
Interpellato in merito all'iter, l'esaminatore ha risposto laconico: "la pratica procede..." :twisted:
Io pensai tutto e tutto valutai, gli anni a venire sapevano di spreco, e di spreco sapevano gli anni addietro...
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Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda alexbg » ven apr 12, 2019 2:38 pm

si parla di procedura A , per la B devi cagare lamette
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Re: Esperienze Registro storico x Re-Immatricolazione

Messaggioda Paolos90cv » sab apr 13, 2019 4:28 pm

dminneci ha scritto:quindi sia per fmi che asi la moto deve essere perfettamente originale e restaurata in pezzi e colori??
FMI procedura A on line ora è velocissima (7-10 gg circa per conferma via mail con n.approvazione pratica, poi ti arriva la busta a casa dopo).
FMI procedura B io l'ho fatta 7 anni fa per un veicolo (Vespa... :P ) di provenienza sconosciuta (non avevo nè targa nè documenti) e ho fatto tutto da me a distanza senza portare in visione il mezzo, che comunque era stato restaurato rispettandone in toto l'originalità, aspettando circa 4-5 mesi. Loro sono molto pignoli a volte anche su piccoli particolari.

L'ASI è molto meno fiscale, quindi se la moto non è perfetta come da fabbrica, per me è meglio scegliere di fare il CRS (non l'omologazione, che prevede la seduta dell'esaminatore con rilascio di targa) tramite club ASI, magari previo parere positivo di massima da parte dell'incaricato del club.
Vintage maniac!
Paolos90cv
Sto ancora finendo di leggere le faq
 
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